الأخبار التكنولوجية والاستعراضات والنصائح!

تحليل إيرادات الفورمولا واحد – داخل نموذج صنع الأموال المعقدة لـ F1

ستساعدك المقالة التالية: تحليل إيرادات الفورمولا واحد – داخل نموذج صنع الأموال المعقدة لـ F1

إذا كان عليك منح كلمة من القرن الذي نعيش فيه ، فماذا يجب أن تكون تلك الكلمة الواحدة؟ نختار كلمة “سرعة”. السبب بسيط للغاية ، العالم سريع أكثر من أي وقت مضى. التكنولوجيا هي عامل التمكين لهذه السرعة في الإرسال ، وبالتالي ، في كل قصة في العالم. لا يوجد سوى عدد قليل من المناطق في هذا العالم لم تغزوها التكنولوجيا بعد. وبالتالي ، يمكن أن تكون السرعة هي الكلمة المثالية للقرن الحادي والعشرين.

نحن البشر نحب السرعة ولماذا لا؟ إذا تمكنا من جعل الأمور أسرع وأكثر أمانًا خارج المسار ، فما الذي يمكن أن يحدث بشكل أفضل من ذلك. أخذ هذا الحب البشري للسرعة أبعد قليلاً من التكنولوجيا ، فقد تغلغل هذا التشويق في رياضات السرعة. نعم ، هذه المقالة تدور حول تلك الرياضة السريعة. سباق F1. تستلزم هذه المقالة مقابلة موجزة عن عالم الفورمولا 1 أو الفورمولا واحد. سوف نتعمق أيضًا في كيفية تحقيق هذه الرياضة لعائداتها الضخمة. تابع القراءة لتجد كيف تدر دخلاً للحفاظ على نفسها وتظل مربحة.

الفورمولا 1 – السباق الرياضي
بطولة العالم الأولى للفورمولا 1
انتشار الفورمولا واحد
كيف تكسب الفورمولا 1 المال؟
إدارة الفورمولا واحد
إدارة الفورمولا ون
أين تنفق فرق F1 أموالهم؟
التعليمات

الفورمولا 1 – السباق الرياضي

حتى لو لم تكن من أشد المعجبين ، فلا بد أنك سمعت ذلك في مكان ما حول العالم. ربما في فيلم أو فقط عندما تتلاعب بالتلفزيون. الفورمولا 1 هي واحدة من أكثر الرياضات شعبية في العالم كله. إنها رياضة سباق ، حيث يحاول اللاعبون (السائقون) الفوز بالسباق بكونهم الأسرع. إنها أرقى وأعلى فئة من السباقات الدولية مع سيارات ذات مقعد واحد. لديها اتحاد رسمي من المجالس التي تعتني بالأحداث وكذلك الروح الرياضية. تمت الموافقة على الفورمولا 1 من قبل اتحاد دولي معروف باسم Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) الذي تأسس في 20 يونيو 1904.

تم افتتاح الفورمولا 1 في 13 مايو 1950 ، تحت اسم “بطولة العالم للسائقين”. استضاف حفل الافتتاح في سيلفرستون في المملكة المتحدة. تم تغيير الاسم الافتتاحي إلى بطولة العالم للفورمولا 1 في عام 1981. على الرغم من تنظيمها رسميًا وافتتاحها في عام 1950 ، يمكن إرجاع البداية إلى ذلك بكثير.

بدأت أصول الفورمولا 1 من بطولة أوروبا في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي. ثم جاءت الحرب العالمية الثانية ، التي أوقفت بدعة السباق. بمجرد الانتهاء ، عاد عشاق سباقات السيارات إلى الحلبة ، متحدين العجلات. وهكذا ، حتى بعد الحرب الهشة الكبيرة ، بقيت الرياضة راسخة في قلوب الناس.

في وقت لاحق من عام 1946 ، تم الاتفاق على مجموعة القواعد التي يجب على اللاعبين الالتزام بها. كان سباق تورينو للجائزة الكبرى عام 1946 هو أول حدث للفورمولا 1 يُعقد في سباق الجائزة الكبرى.

تجري السباقات على مسارات مصممة خصيصًا لهذا الغرض. يتم فحص المسارات واعتمادها من قبل الاتحاد الدولي للسيارات. تقع معظم هذه المسارات في مواقع خارج المدن ، وهي متصلة بالمدن وغير متصلة في نفس الوقت.

داخل الرياضة ، هناك العديد من التقسيمات مثل سباق الجائزة الكبرى البريطاني وسباق الجائزة الكبرى في سنغافورة ، والتي يمكن رؤيتها أيضًا في الأماكن العامة المغلقة. كما ذكرنا من قبل ، الفورمولا واحد هي أكثر أشكال سباقات السباقات تميزًا في العالم. بعد قولي هذا ، فإنه يجذب أيضًا انتباهًا وجماهيرية كبيرة.

بطولة العالم الأولى للفورمولا 1

فاز السائق الإيطالي جوزيبي فارينا بأول بطولة عالمية على الإطلاق. يقود سيارة ألفا روميو ، وهزم بصعوبة خوان مانويل فانجيو ، الأرجنتيني وزميله وخرج مع أول تاج سائق ، من أكثر رياضات السباقات تميزًا على الإطلاق. لم يفقد فانجيو الأمل وحاول مرة أخرى أن يتحسن ، وفاز في النهاية ببطولة 1951.

انتشار الفورمولا واحد

بعد التكنولوجيا التي تم طرحها على الطاولة ، برزت Formula One كرياضة فعالة ومربحة. كان يحتوي على جميع المكونات التي تجعل شخصًا ما يقع في حب هذه الرياضة.

في عام 1971 ، أحضر بيرني إيكيلستون فريق برابهام ، وبالتالي تسابق على مقعد في اتحاد مجالس الإدارة (رابطة صانعي الفورمولا واحد أو FOCA). مع إدراج Eccelstone في الجمعية ، تفاوض أصحاب الحلبة مع فرق فردية. الأمر الذي أقنع في المقابل FOCA بتقديم صفقة جماعية لأصحاب الدوائر ، والتي كانت أكثر فائدة لهم.

تم تشكيل قانون مراقبة الاستخبارات الأجنبية (FISA) في عام 1979 والذي أكد الحقوق على الإيرادات التي تأتي من التلفزيون. عندما كان FOCA في نزاع مع FISA حول اللوائح الفنية ، قاطعت FOCA سباق الجائزة الكبرى. تخلت FISA في وقت لاحق عن إدارة حقوق التلفزيون لصالح FOCA. كان هناك مزيد من الخلافات.

من كآبة الصراعات ، برزت الفورمولا 1 كشركة تجارية كبيرة عندما جاء الرعاة وقاموا بضخ الأموال. حصل الاتحاد الدولي للسيارات على أموال جيدة مع الفرق. بدأت الفرق المشاركة بدورها في إنفاق الملايين على التكنولوجيا والطرق التي يمكن أن تجعل السيارة تعمل بشكل أسرع. كل هذه الأحداث نمت طلبًا لطيفًا على رياضة مثيرة وعدت بها الفورمولا 1.

كيف تكسب الفورمولا 1 المال؟

إذا كانت هذه رياضة كبيرة ومتميزة ، فكيف تدير نفسها ، أو كيف تحافظ على نفسها؟ هذه الأسئلة طبيعية لديك وهذا هو سبب وجودنا هنا في هذه المقالة. دعونا لا نتغلب على الأدغال إذن ونكتشف كيف تكسب المال.

من المهم هنا ملاحظة أن الفورمولا 1 ليس لديها مصدر دخل واحد فقط ، ولكن لها مصادر متعددة. سنناقش كل مصدر بإيجاز وبطريقة مفصلة. دعونا نصل إليه.

كما ذكرنا سابقًا ، تجني F1 أموالها بعدة طرق. هناك جوائز مالية ، وإدارة ، ورعاية ورعاية ، وشراكات واستثمارات من مصنعي السيارات وترتيبات أخرى من النوع المالي.

قد يكون هناك أكثر من مجرد رؤوس الدخل هذه ، ولكن المصدر بأكمله مبني في المقام الأول على الحدود الأساسية لأصحاب الدخل هؤلاء. دعونا أولاً نناقش المصدر الأول والأهم والأكثر شعبية للإيرادات في القرن الحادي والعشرين ، الرعاية.

الرعايات

الرعاية هي المصدر الأكثر شيوعًا للإيرادات لأي كيان مشهور. يمكن أن يكون الكيان منتجًا ورياضة ويمكن حتى أن يكون شخصًا. هذا المصدر الأكثر وضوحًا هو مساهم كبير في الأعمال الرياضية السريعة والمتميزة للفورمولا واحد. العلامات التجارية الأكثر شيوعًا التي نشهدها دائمًا في هذه البطولات هي Petronas و HP و DHL و Red Bull على سبيل المثال لا الحصر.

مقدمة عن عروض الرعاية

على مدى العقدين التاليين من الرياضة ، رأت الفرق المشاركة الحاجة إلى سيارات مصنوعة خصيصًا. كانت هذه هي الطريقة الوحيدة الممكنة للمضي قدمًا في الرياضة. مع تغير شكل السيارات من محرك أمامي إلى محرك متوسط ​​، ازدادت الحاجة. كانت فيرغسون بي 99 آخر سيارة ذات محرك أمامي تنافس في بطولة العالم.

في عام 1962 ، جاء أعظم اختراق تكنولوجي. لقد أدخلوا هيكلًا أحاديًا من الألومنيوم لصنع السيارات. كان هذا هو الوقت الذي بدأت فيه العلامات التجارية في الإعلان عن سيارات السباق. ربما كان الأول هو رعاية مصنعي السجائر “إمبريال توباكو” في عام 1968. وقد جعل هذا التقدم التكنولوجي معيار الإعلان في هذه الرياضة أمرًا طبيعيًا بالنسبة للعالم.

ناهيك عن أن الرعاية تستند بالكامل إلى أداء الكيان الأساسي. سيكلف أكثر اعتمادًا على مدى جودة أو جودة أداء الفريق في اللعبة.

كما نعلم جميعًا أن رعاية مرسيدس ستكلف بالتأكيد أكثر من Haas. والسبب وراء ذلك هو أن هذه السيارات (الأكثر شهرة والرفاهية) تتمتع بقدر أكبر من الانكشاف وحسن النية بين قواعد المعجبين. ينتج عن هذا أيضًا المزيد من مبيعات سلع العلامة التجارية وبالتالي يعرض الرعاة الشعارات كثيرًا.

بدأت قصة الرعاية مع أول علامة تجارية للتبغ حاولت عرض منتجاتها للجمهور المرتقب. في عام 1968 عندما انطلق Team Lotus F1 إلى الحلبة بألوان متطايرة من منتجات التبغ.

منذ ذلك الوقت ، لم تكن الرياضة هي نفسها وظهرت كنقطة ساخنة (إلى حد ما رياضة ساخنة) لعالم الرعاية. الآن الرعاية والرياضة المثيرة لسباق الفورمولا 1 متلازمتان ولا تنفصلان.

دعونا نرى كيف يتناسب الرعاة مع اللعبة. لذلك ، تعاونت اللعبة مع لاعبين أو زملاء في الفريق ، يمكن لكل فريق في الصيغة الواحدة أن يضم حوالي 25 راعًا يتناسبون مع فئات مختلفة. وفقًا لفئات الرعاة المختلفة ، يدفعون رسوم رعاية الحدث. الراعي الرئيسي هو أعلى شكل من أشكال الرعاية أو يعتبر الأعلى على الإطلاق ، وبالتالي يأتي بأعلى رسوم للراعي.

فيما يلي نظرة على صفقات الرعاية لأفضل 3 فرق في F1 في عام 2020.

الرعاة الكبار لمرسيدس بتروناس F1

تكلفة رعاية الراعي

مرسيدس بنز75 مليون دولار
بتروناس57 مليون دولار
إينيوس24 مليون دولار
يو بي إس6 ملايين دولار
إبسون4 ملايين دولار

الرعاة الكبار لريد بُل ريسينغ F1

تكلفة رعاية الراعي

ريد بول200 مليون دولار
استون مارتن30 مليون دولار
هوندا25 مليون دولار
موبيل 115 مليون دولار
تاغ هوير5 ملايين دولار

الرعاة الكبار مكلارين F1

تكلفة رعاية الراعي

مضرب40 مليون دولار
ديل12 مليون دولار
دارك تريس10 ملايين دولار
شوكولاتة هسكي6 ملايين دولار
سهم6 ملايين دولار

تميل رياضات كهذه إلى الحصول على نسبة عالية من رعاية اللقب. والسبب هو أنها الرعاية الأكثر وضوحا للجميع.

شركاء التكنولوجيا

بعد أعلى عرض لشركاء الرعاية ، تأتي أرض شركاء التكنولوجيا. هؤلاء هم الشركاء أو الرعاة الذين يزودون الفرق بالأساسيات التي سيحتاجونها خلال مسار الرياضة. ومن الأمثلة في هذا المجال شركة Pirelli وهي مورد للإطارات وشركة DHL كشريك لوجستي رسمي.

ومع ذلك تسمى هذه الشركات الرعاة توفير الضروريات. الأساسيات التي توفرها هذه الشركات تقلل التكاليف على الفرق المشاركة.

شركاء الشركات

شركاء الشركات هم هؤلاء الشركاء الذين يمكن رؤيتهم يعملون على هامش الأحداث الرياضية. على سبيل المثال ، لدى مرسيدس 12 راعًا ، وبعض الشخصيات البارزة تشمل HP Enterprises و Monster Energy و IWC Watches و AMD و Tommy Hilfiger. يأتي شركاء الشركات إلى الصورة عندما يكون هناك حدث جماعي أو إطلاق منتج أو حفلة أو مناسبة خيرية.

إذا كنت من محبي هذه الرياضة ، فلا بد أنك شاهدت لويس وهو ينقر بساعته IWC. قد تعتقد أنه يحب العلامة التجارية ولكن اتضح أنه وقع عقدًا مع صانع الساعات.

وفقًا للاتفاقية الموقعة ، يجب أن يرتدي لويس ساعته عندما يكون على المنصة أو في أي مناسبة عامة أخرى. تبلغ قيمة صفقات الرعاية مثل هذه ما بين 10 ملايين جنيه إسترليني إلى 15 مليون جنيه إسترليني كل موسم.

ثم هناك بعض الرعاة الذين يمكن تصنيفهم في فئة الرعاة القصر. عادة ما يتم وضع شعار صغير فوق السيارة. يمكن أن تكلف هذه الشعارات الترويجية الصغيرة العلامة التجارية حوالي مليون جنيه إسترليني إلى 3 ملايين جنيه إسترليني.

مبيعات البضائع

ثاني مصدر كبير للدخل هو البضائع. أنها توفر تدفق ضخم من الإيرادات. يمكن تعريف البضائع على أنها منتجات التوقيع الرسمية للكيان. ومع ذلك ، لا توجد أرقام منشورة حتى الآن ، لكننا نعرف كيف يمكن لعشاق بعض العلامات التجارية أو الرياضة الذهاب إلى أماكن لشراء سلع من لاعبهم المفضل.

يقال إن Ferrari في تقرير حقق حوالي 8 ملايين جنيه إسترليني في عام 2006. هذه الأرقام هي أرقام مبتدئة بالمقارنة مع حقبة شوماخر عندما قصفت المبيعات في ألمانيا ، كان مشهورًا حقًا.

يبيع كل فريق من فرق الفورمولا ون البضائع لمشجعيه في جميع أنحاء العالم. أصبح الوصول إلى الجميع أسهل من خلال موقع ويب بسيط. كما أن بعض الفرق الصغيرة لديها خيام خاصة لبيع هذه البضائع في أحداث السباق. يأتي الناس بأعداد كبيرة في هذه الأحداث ويوفر سوقًا كبيرًا لبضائع الفريق. ومع ذلك ، فإن مبيعات البضائع تعتمد فقط على شعبية الفرق بين المعجبين ، والشعبية لها علاقة مباشرة بعائدات المبيعات هذه.

إدارة الفورمولا واحد

يتم الحفاظ على الرياضة بأكملها في الفورمولا 1 وإدارتها من قبل الهيئة الإدارية. إنها مسؤولة عن تنظيم كل حدث يحدث في الرياضة. يمكن أن تكون إما أحداثًا غير رسمية أو أحداث سباقات. يحصلون على كل إمكانية الوصول إلى رسوم المسار والحقوق التجارية على التلفزيون (التي تكلف المذيعين مبالغ ضخمة) ورخص القيادة الفائقة وما إلى ذلك.

ووفقًا للتقارير ، فإن جميع مصادر المبيعات والإيرادات هذه تضيف إلى إيرادات الجمعية مليار يورو. بالإضافة إلى ذلك ، يحاول المذيعون دائمًا الانتباه إلى هذه الفرصة للحصول على حقوق خاصة في الجمعية. على سبيل المثال ، دفعت قناة BBC (قناة الإذاعة البريطانية) أكثر من 240 مليون يورو مقابل عقد لمدة ثلاث سنوات في رياضة السباق. يتضاعف هذا في جميع أنحاء العالم ، في أكثر من 200 دولة ، و 40 مذيعًا فرديًا. فازت قناة Sky Sports بحقوق البث في عام 2019 والتي قيل إنها تبلغ قيمتها حوالي مليار جنيه إسترليني.

كما تمنح إدارة Formula One الفرق المشاركة جائزة مالية. من حوالي 2 مليار يورو التي تمكنوا من جمعها من خلال مصادر مختلفة يتم تقاسمها بين الفرق ، وأساسها هو نتائج السباقات المؤهلة. الرقم افتراضي ويمكن افتراض أنه قريب من الرقم الفعلي.

نظرًا لطبيعة الاتحاد الدولي للسيارات وموقفه السري ، لا يمكن نشر رقم دقيق ولكن يتم رؤيته في التقارير ومن الواضح.

بالحديث عن المال ، هل تساءلت يومًا عن تكلفة عجلة القيادة في سيارة السباق؟

إدارة الفورمولا ون

تعتبر مدفوعات FOM أو إدارة Formula One جزءًا آخر من عملية توزيع الإيرادات وتوجيهها. هناك خمسة أقسام رئيسية للمدفوعات في إدارة Formula One.

في الدرجة الأولى 36 مليون دولار تدفع لكل فريق ووقتها موسمان متتاليان. دفعة القسم الأول وكل فريق يتلقى هذا المبلغ.

القسم الثاني من المدفوعات هو أموال الجائزة بناءً على الرقم الذي انتهى إليه الفريق. على سبيل المثال ، حصلت ماركة السيارات الفاخرة مرسيدس على واحد وستين مليون دولار لفوزها باللقب بينما حصل ويليامز للتو على ثلاثة عشر دولارًا ، عن الانتهاء أخيرًا. هذا يبدو صحيحًا وممتعًا ولكن هناك المزيد.

يذهب القسم الثالث إلى الفريق طويل الأمد. كما يوحي الاسم ، فهو مخصص لأطول فريق دائم ، ناهيك عن أن اسم القسم مرادف لفيراري. ومن ثم ، يُعرف القسم أيضًا باسم ميزانية فيراري ، لأنهم هم الذين يحصلون على ذلك دائمًا. مبلغ المال 68 مليون دولار.

التالي هو مكافأة بطولة المُنشئ والتي تبلغ 35 مليون دولار لفيراري ومرسيدس وريد بول وماكلارين لفوزهم ببعض الألقاب التي يمكن تسميتها بمصطلحات متنوعة. أخيرًا ، هناك مدفوعات مثل Heritage Payment إلى Williams (10 مليون دولار) ، Ferrari (35 مليون دولار) ، Red Bull (35 مليون دولار) ، لتوقيع اتفاقية Concord أولاً.

أين تنفق فرق F1 أموالهم؟

ناقش ما سبق جميع مصادر الدخل الأساسية لإدارة الفورمولا ون ، لكنها ليست القصة الكاملة. إن إدارة فريق ناجح في هذه اللعبة السريعة أمر صعب ومكلف أيضًا. إن تكلفة إدارة فريق Formula One هي تكلفة ضخمة لمجرد أنه يتعين عليهم العمل بأعلى مستوى من كفاءتهم. القليل هنا وهناك ويمكن أن يفقد فريقهم كل مصداقيته. لذلك يجب أن يكونوا حذرين ونشطين في جميع جوانب الفعالية. ينفقون بشكل أساسي على هذه الرؤوس الأربعة ، وهي –

الرواتب

رأس الدخل هذا لا يحتاج حقًا إلى مقدمة. الرواتب هي الشكل الأساسي للمصروفات في أي نوع من الأعمال. في هذا المجال من Formula One ، يتوفر للفرق كل أنواع العمالة المتاحة لعملهم. لديها أشخاص هندسيون وأشخاص تسويق لجعل عمل الفريق عملية كاملة. يمكن أن يشمل أيضًا المدفوعات لسائقي هذه السيارات الخارقة.

البحث والتطوير

البحث والتطوير ، أو البحث والتطوير البسيط ليس سهلاً كما يبدو. يتكون من جميع المصطلحات العلمية التي يمكنك التفكير بها في قيادة السيارة أسرع من الضوء. يتضمن اختبار نفق الرياح واختبار مسار السباق وجميع أنواع الاختبارات التي يمكن أن تجعل السباق شراعًا سلسًا. من المهم أن يكون كل شيء على ما يرام لتحسين أداء اللعبة وسلامة السائقين.

إنتاج

يعني الإنتاج أن يكون جزء من الفريق مسؤولاً عن إنتاج السيارة لهذا الحدث. يبدأ بتصنيع أو شراء مكونات جديدة. يمكن أن يشمل عكس المحرك ويمكن أن يكلف هذا الجزء حوالي 10 ملايين جنيه في حد ذاته. وبالتالي ، فإن الإنتاج هو ما يجعل السيارة مناسبة للسباق بسرعة الضوء.

عمليات

العمليات هي كل الأشياء التي تأتي في روتين العمل. يمكن أن يشمل أشياء مثل ترفيه العميل ، والخدمات اللوجستية للسيارة والفريق ، وتكاليف التكنولوجيا التي يتم تكبدها لتشغيل موقع الويب ونهاية التسويق للأشياء. يمكن أن تشمل تكاليف التشغيل أيضًا أشياء مثل تكلفة وقود سيارة السباق. هذه متنوعة ولكن عند إضافتها ، يمكن أن تصبح كبيرة

خاتمة

أعلاه ، قرأنا جميعًا عن بداية رياضة الفورمولا 1. ما هو أكثر لمعانًا هو المعاملات المالية التي تجلبها إلى الطاولة. لمحبي السرعة ، الفورمولا 1 هي ملجأهم المفضل. تمكنت الرياضة من الوصول إلى قلوب الناس من جميع أنحاء العالم. لا يُظهر هذا الاتجاه نجاح الفورمولا واحد فحسب ، بل يقدم أيضًا شهادة على الميل في تحدي علم السرعات.

الجانب التجاري من الرياضة مثير للاهتمام مثل الرياضة نفسها ، إن لم يكن أكثر من ذلك. قد يفكر المرء ويعجب بهذه الرياضات على أنها ليست سوى نشاط ترفيهي ، لكنها بالتأكيد أكثر من ذلك بكثير. إن قدرات جني الأموال لمثل هذه المشاريع تكاد لا تفشل في مفاجأتنا.

التعليمات

ما هي تكلفة إدارة فريق F1؟

تتطلب فرق F1 ما يقرب من 150 إلى 200 مليون دولار.

كم سيحصل فريق F1 الفائز؟

يحصل فريق F1 الفائز على ما يقرب من 100 مليون دولار.

كم تدفع رولكس لرعاية الفورمولا ون؟

دفعت رولكس حوالي 45 مليون دولار سنويًا.