ماذا حدث للتو؟ مع زمن قدره 1: 36.555 ، أصبح طراز S أسرع سيارة بأربعة أبواب حول حلبة سباق Laguna Seca الشهيرة في كاليفورنيا ، وفقًا لـ Tesla. وقع هذا الحدث خلال البحث والتطوير للشركة من مجموعة نقل حركة "Plaid" جديدة (التي تحتوي على ثلاثة محركات ، على ما يبدو) ، ويُنظر إليه على أنه استجابة لبطولة Porsche Taycan التي تحطمت الأرقام القياسية والتي ساهمت مؤخرًا في حلبة السباق Nürburgring Nordschleife الأكثر تطلبًا. على الرغم من أنها دفعت Tesla إلى إرسال طراز S إلى ألمانيا ، إلا أن الرئيس التنفيذي Elon Musk قال إن السيارة (P100D المعدلة) ستحتاج إلى مراجعة وضبطها تمامًا بحثًا عن الأمان قبل ذهابها لأفضل وقت ممكن.
أثار أداء بورش القياسي في Nürburgring في لعبة Taycan 4-door EV عدد قليل من الحواجب على الإنترنت. بعد ذلك بفترة وجيزة ، حدث ما لا مفر منه عندما أعلن الرئيس التنفيذي لشركة تسلا Elon Musk أن طراز S سيتجه إلى حلبة السباق بالإضافة إلى نشر أفضل وقت له.
على الرغم من أن هذا لم يحدث بعد ، فإن نموذجًا أوليًا موديل S مزودًا بمحطة توليد القوة "Plaid" القادمة للشركة حطم الرقم القياسي لأسرع سيارة بأربعة أبواب في حلبة سباق Laguna Seca. لم يكن على تسلا استخدام سائق سباق لساعة هذه المرة لأن الشركة لديها "عضو في فريق التطوير (سائق الهواة)" خلف عجلة القيادة.
* ~ بعض الأخبار الشخصية ~ *
نحن lapped لاجونا سيكا WeatherTechRcwy في 1: 36.555 أثناء إجراء اختبارات R&D المتقدمة لنموذج توليد القوة ونموذج الهيكل المعدني طراز S Plaid لدينا
(هذا ثاني أسرع من سجل سيارة سيدان بأربعة أبواب) pic.twitter.com/OriccK4KCZ
– تسلا (@ تسلا) 12 سبتمبر 2019
سيارة السيدان التي تتم الإشارة إليها هنا هي سيارة كاديلاك CTS-V لعام 2016 التي حققت علامة فارقة في عام 2015. ومن المثير للاهتمام ، أن سيارة CTS-V لا تزال الأسرع "الرسمية" في السيارات ذات الأبواب الأربعة في لاجونا سيكا ، كما كتب المتحدث الرسمي باسم حلبة السباق. سي إن بي سي في رسالة بريد إلكتروني: "لم نكن نتمسك بسلطة رسمية أثناء اختبار Tesla على المسار الصحيح. لا تحدث السجلات الرسمية إلا أثناء الأحداث التي يتم فرض عقوبات عليها حيث تتولى هيئة الجزاءات التسيير."
وتعليقًا على مجموعة نقل الحركة "Plaid" السريعة ، المتوقعة في Tesla's 2020 Roadster ، رد Elon Musk على تغريدة مع الجدول الزمني لإنتاج powertrain والنماذج التي ستتوفر عليها.
نعم فعلا. لكي نكون واضحين ، فإن مجموعة نقل الحركة المنقوشة تبعد حوالي عام عن الإنتاج وتنطبق على S ، X & Roadster ، ولكن ليس 3 أو Y. سوف تكلف أكثر من عروضنا الحالية ، ولكن أقل من المنافسين.
– ايلون موسك (elonmusk) 12 سبتمبر 2019
قد يعني هذا أن طراز S "مستقبلي" مستقبلاً من طراز S يمكن أن يكون بين طراز Ludicrous الحالي و Taycan Turbo الأغلى ثمناً ، ولكن في الوقت الحالي ، يبقى أن نرى كيف سيصبح الطراز S جاهزاً عندما تكون Tesla جاهزة لمحاولة speedrun في نوربورغرينغ.
