مرة أخرى أ تسلا إنها متورطة في جدل وسلسلة من الأكاذيب بعد أن أظهرت عدة مقاطع فيديو نشرت على شبكات التواصل الاجتماعي كيف اشتعلت فيها النيران بعد اصطدامها بشاحنة في موسكو ، روسيا.

وأكدت التقارير المحلية الأولى أنه كان موديل Sلكنها حقا نموذج 3في الواقع ، واحدة من أول من يحدث شيء مثل هذا. تذكر أن هذه السيارة كانت متوفرة خارج الولايات المتحدة في فبراير 2019 فقط.

  

يمكن تفسير ذلك على أنه رقابة أو جهل من قبل وسائل الإعلام المحلية. حيث تبدأ الأكاذيب هو ما حدث للركاب بعد الحادث. وأفيد أنه على الرغم من أليكسي تريتياكوفرجل الأعمال الذي كان يقود السيارة وأطفاله كانوا في غيبوبة ، لكن اتضح أنه لم يكن صحيحًا.

تريتياكوف أتيحت له الفرصة للتحدث معه إيجور أنتاروفمن المتحمسين للسيارات الكهربائية الروسية وجعل الأمور واضحة للغاية فيما يتعلق بحادثه: كان الركاب الثلاثة قادرين على مغادرة السيارة حتى آمنة تماما وكان الحادث الوحيد هو كسر في الساق من قبل السائق.

كما يؤكد ذلك ال الطيار الآلي كان على، لكن ذلك:

  • كنت يصرف تماما عندما تحطمها
  • كنت أقود بسرعة حوالي 100 كيلومتر في الساعة
  • ليس كان يديه على عجلة القيادة
  • ليس ضغط على الفرامل
  • لم يكتشف العائق على الطريق
  • كان آخر تحديث للبرنامج الذي طبقه في أبريل

تسلا يصر في كل وقت أن السائق يجب أن يكون دائما أيديهم على عجلة القيادة على الرغم من أن الطيار الآلي نشط وإذا لم يكتشفها بعد ثوانٍ قليلة ، يبدأ في تشغيل التنبيهات على الشاشة والصوت.

كما يوضح السلامة المذهلة تجاه ركاب السيارة ، حتى بعد الاصطدام الأمامي ، يغادر الركاب دون أن يصابوا بأذى عملي. شريط فيديو للحادث يؤكد أيضا أن نموذج 3 حاول منع التصادم عن طريق تنشيط الفرامل بمجرد اكتشاف الكائن لكن هذا واحد كان مغطى بسيارة أخرى متوقفة أن لم يكن لدي أضواء الطوارئ الوامضة نشطة.

أليكسي تريتياكوف لا يلوم تسلا وأوضحت أن الحريق بدأ بعد أن غادر الأشخاص الثلاثة السيارة. الشركة ليس لها وجود رسمي في روسيا.

تنشر تسلا بانتظام أرقامًا عن الحرائق التي تحدث مع أسطولها من المركبات: مرة واحدة كل 273 مليون كيلومتر سافر، مقارنة بوقود السيارات ، عندما يحدث مرة واحدة كل 30 مليون كيلومتر. يتوافق كلا الشكلين مع الولايات المتحدة فقط ولكنهما يظهران الفرق الملحوظ.

هل من الممكن السفر في جميع أنحاء أوروبا مع تسلا؟