لن يتباطأ سباق سوق السيارات نحو الكهربة في أي وقت قريب! ولكن ليس كل شيء سيئًا ، لأن هدف جميع الشركات المصنعة لم يراهن بالكامل على السيارات الكهربائية بنسبة 100٪. بعد كل شيء ، قدمت مرسيدس الآن تقنية PHEV الهجينة الجديدة عالية الأداء بتفاصيل مهمة ومثيرة للاهتمام للغاية.
طور قسم الأداء في مرسيدس-بنز AMG محركين كهربائيين ، وعلى ما يبدو ، يحتفظ أحدهما بمحرك V8 الشهير سعة 4.0 لتر!
لذلك ، ستجلب سيارة مرسيدس AMG GT73e 4Matic المستقبلية أفضل ما في العالمين لعشاقها. هذا لأنه نجح في الحفاظ على محرك V8 الشهير مع دعمه بالعديد من التقنيات الجديدة.
المتغير الأكثر قوة يعد بأكثر من 804 حصان!
سينجح هذا الطراز بلا شك في منافسة أكبر المنافسين للعلامة التجارية ، بل إنه قادر على القيادة الكهربائية بنسبة 100٪. ومع ذلك ، لدينا أيضًا محركًا ثانيًا يزود الشركة المصنعة بمحرك توربو سعة 2.0 لتر.
بعد كل ما قيل ، يُطلق على أقوى محرك M177 ، والثاني M139 ، وكلاهما يتميز بناقل الحركة الأوتوماتيكي MCT-Speedshift ذو 9 سرعات ومحول عزم الدوران.
على هذا النحو ، كان من الممكن تضمين محرك V8 سعة 4.0 لترات نظرًا للكفاءة الأكبر المتوفرة جنبًا إلى جنب مع المحرك الكهربائي على المحور الخلفي. بهذه الطريقة في الدورات المنخفضة ، يكون متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل بكثير مما يجعل كل شيء ممكنًا.
ا محرك كهربائي قادر على تقديمه 94 حصان قوة مستمرة وحتى 201 حصان ذروة القوة معا مع 300 نانومتر من عزم الدوران. هناك حقيقة مثيرة للفضول وهي أن هذا المحرك يقود المحور الخلفي ولكنه قادر على إرسال الطاقة لفترات قصيرة من الوقت إلى المحور الأمامي إذا لزم الأمر.
دعنا نصل إلى الأرقام!
في أقوى متغير يجهز ملف محرك V8 مكهرب مرسيدس بنز AMG GT73e 4Matic قادر على تجاوز 804 حصان و 1000 نانومتر عزم الدوران. شيء من شأنه أن يعزز نموذج 0-100 كم / ساعة بالأرقام حول 3.0 ثانية.
البديل الثاني يجهز نسخة محسنة من محرك سعة 2.0 لتر قادر على 443 حصان و 600 نانومتر من اللمس. ومع ذلك ، عندما يكون مصحوبًا بنفس المحرك الكهربائي ، يمكنه الوصول إلى 503 حصان من السلطة و 700 نانومتر عزم الدوران.
باختصار ، يجلب وصول الكهرباء إلى القوة أيضًا بعض الأخبار الجيدة. بعد كل شيء ، بفضل هذا ، سيبقى محرك V8 في مرسيدس لفترة أطول.
أيضا ، ما رأيك في هذا؟ يرجى مشاركة رأيك معنا في التعليقات أدناه.
مصدر
