مرسيدس C63 AMG تقول وداعا لمحرك V8 ونصف الاسطوانات!

مرسيدس C63 AMG تقول وداعا لمحرك V8 ونصف الاسطوانات! 1

مرسيدس C63 AMG الجديدة تقول وداعا لمحرك V8 وتجهز نصف الاسطوانات فقط! – يصعب بشكل متزايد على الشركات المصنعة فرض قيود على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، بل إن الاتجاه يزداد سوءًا بمرور الوقت. بعد كل شيء ، ليس من أجل لا شيء أن حتى مرسيدس اضطرت إلى تقليص حجمها “تلقائيًا” وكهربة العديد من موديلاتها المعروفة بـ V8 المشتركة المضمنة.

حسنًا ، حان الآن دور Mercedes-AMG C63 لتوديع محرك V8!

لذا كانت الشائعات صحيحة ، حتى أن AMG C63 ترك محرك V8 جانباً لنصف الأسطوانات. حسنًا ، تقرأ جيدًا ، الآن اعتمد النموذج الشهير والمعروف محرك توربو 2.0 لتر رباعي الأسطوانات في إصدار مكهرب. والتي على الرغم من حجمها يجب أن تلبي احتياجات الطاقة للنموذج.

مرسيدس C63 AMG

هل يكفي الجر AWD وقوة 550 حصانًا لتوديعك ؟!

حسنًا ، كل شيء يشير إلى أن المحرك المضمن هنا هو نفس المحرك الجديد Mercedes-AMG A45 مع إضافة محرك كهربائي مثبت في الخلف. هذا ، على الرغم من إضافة خصائص المحركات الكهربائية ، مثل عزم الدوران الفوري ، يضيف أيضًا شيئًا غير مرحب به في النموذج الرياضي ، وهو الوزن.

لذلك ، تشير المعلومات الحالية إلى وزن يبلغ حوالي 2000 كجم في النموذج الحالي ، أو 245 كجم أكثر من C63 السابقة!

بادئ ذي بدء ، ضع في اعتبارك أن النموذج السابق كان يحتوي على محرك أكبر بكثير تحت غطاء المحرك. ومع ذلك ، فإن إضافة محرك كهربائي وحزمة بطارية لاحقة لتشغيله يجلب معه وزنًا أكبر.

مرسيدس C63 AMG

محرك جديد “يلغي” زيادة الوزن مع مزيد من القوة وعزم الدوران ، أليس كذلك؟

حاليًا ، تشير المعلومات إلى أن هذا لن يحدث. في الواقع ، يجب أن تصل مجموعة المحركات فقط إلى 550 حصان و 800 نانومتر عزم الدوران. مقارنة بالنموذج السابق أقل من 47 حصان وناقص 100 نانومتر من عزم الدوران.

ومع ذلك ، لا يتعلق الأمر بالقوة عندما يتعلق الأمر بالأداء والأداء!

بعد كل شيء ، سيشمل الطراز الجديد قيادة كهربائية بنسبة 100٪ مع حوالي 60 كم من الاستقلالية. يمكننا الآن أيضًا الحصول على توزيع مثالي للوزن بنسبة 50:50 ، مع تقليل الوزن الأمامي ، وقيادة AWD مضمونة بالنظام الهجين ، وحتى وضع Drift سيتم تضمينه في الطراز الجديد.

مرسيدس C63 AMG

دعنا نذهب إلى المزيد من الأرقام!

تم تضمين المحرك الجديد أمام C63 الجديد قوة 420 حصان وستكون متحالفة مع محرك كهربائي 200 حصان الذي يحرك المحور الخلفي. الحلفاء ، تسريع نموذج 0-100 كم / ساعة في فقط 3.5 ثانية، 0.6 ثانية أقل من الطراز السابق.

ومن المثير للاهتمام أن المحرك الكهربائي سيعمل بشكل مستقل وليس جنبًا إلى جنب مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي 9G-TRONIC. نظرًا لاحتمال عدم قدرة العلبة على التعامل مع عزم الدوران الفوري للمحرك الكهربائي.

باختصار ، عندما تصل سيارة Mercedes C63 AMG 4Matic + EQ Power Sport الجديدة إلى الأسواق ، قد لا تثير الإعجاب من حيث عدد الأسطوانات وحجم المحرك وحتى القدرة الحصانية على الورق. ومع ذلك ، فإنها ستثير الإعجاب بأدائها الخام والحقيقي على الطريق الذي يجب أن يتجاوز بكثير النموذج السابق في كثير من النواحي.

أيضا ، ما رأيك في هذا؟ يرجى مشاركة رأيك معنا في التعليقات أدناه.

مصدر

مقالات ذات صلة

Back to top button