فريق العلاقات العامة في وكالة الفضاء الأمريكية الولايات المتحدة، ال NASAوكشف تفاصيل عن تصرفات المنظمة للمساعدة في إنقاذ الصواريخ الصقر 9العمل جنبا إلى جنب مع [سبيس اكس] لتجنب الإفراج المدمر المحتمل.
يوم الجمعة الماضي ، 3 مايو ، كان من المقرر أن إطلاق مهمة خدمة التزود بالوقود التجارية لل محطة الفضاء الدولية، والتي من شأنها أن تحمل حمولة أكثر من 2 طن في الفضاء.
"كان هناك الكثير مما يحدث ، وعلي أن أحييهم [ناسا] لأنهم كانوا يتعاملون مع كل ما كان يظهر على الشاشة. كان هناك الكثير من النقاش عندما تفكر في الطقس ، والرياح ، ومشاكل السفينة والسفينة تسرب غاز الهيليوم ".
– كيني تود ، الممثل الرئيسي لناسا في إطلاق
في أوقات الضغط المتزايد ، واجه المهندسون تحدي التسرب في نظام غاز الهيليوم الذي تم استخدامه للضغط على خزانات وقود المرحلة الثانية من فالكون 9.
على الرغم من ثقتهم في حل هذه المشكلة ، إلا أن الفريق كان قلقًا للغاية بشأن انقطاع التيار الكهربائي في الطائرة بدون طيار المسماة "بالطبع لا زلت أحبك". يقع على بعد 28 كم من الشاطئ جاهز لاستعادة المرحلة الأولى من الصاروخ ، الذي يبرز من الباقي ويبقى على الأرض – ويمكن إعادة استخدامه في عمليات الإطلاق الأخرى.
لا يمكن حل هذه المشكلة عن بعد ، مما يعني أنه كان هناك خياران: تأجيل الإطلاق أو ترك المرحلة الأولى الباهظة الثمن من فالكون 9 في أعماق المحيط.
ثم قبلت ناسا طلب SpaceX لإلغاء الإطلاق وإعادة تشغيله في وقت لاحق ، بحجة واحدة مفادها أن جزءًا من الصاروخ سيضيع. وفقًا لموقع Ars Technica ، يعد هذا قرارًا غير متوقع إلى حد ما يُظهر مرحلة جديدة من وكالة الفضاء الأمريكية ، وهي أكثر استعدادًا للتعاون مع الشركات الخاصة والالتزام بالابتكار.
"كانت ناسا مرنة بشكل غير عادي بتفسيرها لشروط هذه البرامج. إنها علامة أخرى على أن الوكالة تدرك أن دورها يتجاوز إكمال مهمتها المحددة ويمتد إلى دعم تطوير اقتصاد فضاء تنافسي."
– جريج أوتري ، مدير مبادرة جنوب كاليفورنيا لرحلات الفضاء التجارية
عن طريق: آرس تكنيكا
