عندما بدأت شركات النقل الجماعي مثل Uber و Lyft في الظهور في الشوارع لأول مرة ، كان من أكبر “الإيجابيات” أنها يمكن أن تقلل من التلوث. الآن ، يبدو أن دراسة جديدة أجراها باحثون في جامعة كارنيجي ميلون تقول عكس ذلك.
هذا ليس مفاجئًا للغاية ، حيث شهدت خدمات النقل الجماعي في المدن في جميع أنحاء البلاد والعالم تدفقاً هائلاً في عدد الأشخاص الذين يأخذون Ubers إلى أماكن بدلاً من وسائل النقل العام أو سياراتهم الخاصة.
وفقًا للدراسة ، يبدو أن خدمات مثل Uber و Lyft قد قللت من انبعاثات ملوثات الهواء الناتجة عن “البدايات الباردة” بنسبة 60٪ تقريبًا ، وهناك الكثير من السلبيات أيضًا.
على سبيل المثال ، أصبح التخلص من الرؤوس الميتة الآن أكثر شيوعًا ، ووفقًا للدراسة ، أدى إلى زيادة بنسبة 20٪ في تكلفة الوقود وغازات الاحتباس الحراري المرتبطة به. يشير Deadheading إلى الوقت الذي يقضيه سائقو rideshare بدون ركاب ، حيث يتجولون إما للبحث أو في انتظار الدراجين.
وجدت إحدى الدراسات (شكرًا ،) أن الموت يمثل ما يقرب من 40 ٪ من جميع أميال القيادة لسائقي Uber و Lyft في ست مدن في عام 2019.
بالإضافة إلى الزيادة في تكاليف الوقود والغازات المسببة للاحتباس الحراري ، هناك ما يقرب من 60٪ زيادة في التكاليف الخارجية من الازدحام ، والحوادث ، والضوضاء. تشير الدراسة إلى أن هذه العوامل تضيف 32-37 سنتًا في المتوسط لتكلفة الرحلة (للجميع ، وليس فقط خدمات النقل الجماعي).
بدأ الناس في المدن الكبرى على وجه الخصوص في الاعتماد أكثر على خدمات النقل الجماعي ، وفي الواقع ، تعمل هذه الشركات في الواقع على جعل الازدحام المروري أسوأ في العديد من المدن ، مما يؤدي إلى المزيد من الانبعاثات حيث يتعثر الناس في حركة المرور.
وتجدر الإشارة إلى أن الأمور يمكن أن تتحسن مع تحول المزيد من الناس إلى السيارات الكهربائية. على سبيل المثال ، تضع كاليفورنيا بالفعل القواعد التي من شأنها أن تنتقل Uber و Lyft إلى أسطول من المركبات الكهربائية بأغلبية بحلول عام 2030.
