إنه أكبر سيارة كهربائية في العالم قادر على حمل 65 طنًا من المواد شاقة. نعم ، أكبر مركبة كهربائية هي شاحنة قلابة كهربائية بوزن 110 أطنان وهي بلون أخضر.
تنتمي شاحنة التفريغ الكهربائية إلى سلسلة من الشاحنات تسمى شاحنات قلابة Komatsu ويتم تصنيعها من قبل شركة سويسرية تدعى Kuhn Schweiz AG. كل شيء عن هذه الشاحنة أمر شائن. تستخدم أكبر بطارية في السيارة الكهربائية حتى الآن ، وتولد طاقة أكثر مما تستهلك وما إلى ذلك.
لذا إليك نظرة سريعة على شاحنة قلابة Komatsu الإلكترونية.
أكبر سيارة كهربائية في العالم: eDumper
أولاً ، اسمحوا لي أن أتحدث عن مواصفات شاحنة التفريغ الكهربائية الضخمة هذه. يتم تشغيل جهاز eDumper ببطارية بقوة 600 كيلو واط في الساعة ، وللمقارنة ، يحتوي Tesla Model S على بطارية كهربائية 100 كيلو واط في الساعة.
الشاحنة تنتج كميات هائلة من عزم الدوران. لم يتم تقديم تفاصيل رسمية لكن الشركة تدعي أن أرقام عزم الدوران جيدة بالآلاف.
إن مطالبات الشركة صحيحة حيث أن eDumper قادر على حمل 65 طنًا من البضائع في موقع المحاجر. تتضمن الشحنة عادة حجرًا كبيرًا من الحجر الجيري يصل وزنه إلى عدة أطنان.
يتسلق eDumper صعودًا فارغًا ويحمل الحجر الجيري إلى أسفل المنحدر. هذا يشارك الكبح التجديدي. نتيجة لذلك ، يتم شحن بطارية eDumper أثناء رحلة الهبوط.
في طريق عودتها ، تحمل الشاحنة الكهربائية حمولة 65 طن مما يزيد من تكثيف الفرامل المتجددة مما تسبب في شحن بطارية الشاحنة الكهربائية أكثر.
نظرًا لدورة تفريغ وإعادة شحن بطارية أكبر سيارة كهربائية في العالم ، فهي تعمل إلى الأبد. بمعنى أنه لا توجد حاجة لإيقاف الشاحنة بالقرب من مقبس الحائط وتوصيلها في نهاية اليوم.
وبالتالي ، لا تعمل أكبر سيارة كهربائية في العالم على أنها خالية من التلوث ، بل إنها رخيصة للغاية للعمل أيضًا. إذا تم استخدامها في أي موقع بناء ، فإن هذه الشاحنة ستخفض بشكل كبير من تكلفة البناء أو التعدين.
يمكن eDumper السلطة حتى شبكة الطاقة
وفقًا لـ Popular Mechanics ، تستهلك شاحنة التفريغ المتوسطة حوالي 11000 إلى 12000 لتر من الديزل سنويًا. ومع ذلك ، يقول Kuhn Schweiz AG أن eDumper يمكنه توفير ما يصل إلى آلاف اللترات من الديزل كل عام.
علاوة على ذلك ، يمكن لمالكي eDumpers أن يشعروا بالفخر لأنفسهم لأنهم سيكونون قادرين على تقليل حوالي 199 طن من ثاني أكسيد الكربون الذي يتم إطلاقه سنويًا.
الفوائد لا تتوقف هنا. يمكن أن يولد eDumper الكثير من الطاقة الزائدة مما يعني أن الطاقة المتبقية المتبقية من الشاحنة يمكن استخدامها لتشغيل شبكة كهربائية.
ومع ذلك ، فإننا نتعامل مع هذه المطالبة بقليل من الملح لأن الشبكات الكهربائية لها عدة ميغاوات في الحجم والكمية الضئيلة من الطاقة الفائضة الناتجة عن الشاحنة لن يكون أي شيء يغير اللعبة. مع ذلك ، إنها ميزة رائعة.
كشفت نيسان أيضًا عن خططها لإطلاق سيارة Leaf كهربائية جديدة في أستراليا. وفقًا للشركة ، ستتمكن نيسان ليف الجديدة من تزويد منازل الناس بالطاقة عندما لا يتم تشغيلها.
تبلغ سعة الورقة الجديدة حوالي 40 كيلو واط في الساعة وستصل سرعتها القصوى إلى حوالي 270 كم / ساعة. الآن تبلغ طاقة البطارية 40 كيلو وات في الساعة حتى نتمكن من اعتبار مدى السيارة حوالي 250 ميلًا لشحن واحد.
على أي حال ، دعنا نعود إلى eDumper الذي يعتمد على شاحنة تفريغ ديزل أخرى ، يتم تصنيعها أيضًا من قبل نفس الشركة.
يطلق على شاحنة الديزل التي تعتمد عليها أكبر مركبة كهربائية في العالم اسم كوماتسو Dump Truck HD605-8. لديها إطارات عالية 6 أقدام وتنتج 778 كيلو واط من الطاقة القصوى.
على الرغم من كل ذلك ، لا يمكن لأي شيء التغلب على "العامل البارد" لأكبر شاحنة قلابة كهربائية في العالم.
فما رأيك؟ هل شاحنات التفريغ الكهربائية باردة أم لا؟
