أصبحت السيارات الكهربائية بارزة بشكل تدريجي ، ولكن لا يزال هناك الكثير من الوظائف التي يجب القيام بها في عالم الطائرات الكهربائية. في النرويج ، تراجعت خطط الطائرة عندما كانت الأولى في البلاد تعمل بالبطاريات الطائرات انهار في بحيرة.
حسب رويترز ، و ألفا الكهربائية G2 الطائرةوهي أول طائرة كهربائية ذات مقعدين تتم الموافقة عليها في إنتاج سلسلة صناعية ، وتمت إدارتها وتشغيلها أيضًا من قِبل شركة Avinor المشغلة لمطارات الطيران الحكومية في النرويج. كان الرئيس الثابت للشركة داغ فالك بيترسن يقود المقعد في يوم الحادث عندما كان يعرض الطائرة على ركاب بارزين. كان Aase Marthe Horrigmo ، وهو وزير اتحادي صغير ، يركب معه في وقت القضية. كلاهما لم يصب بأذى.
بالضبط ما تسبب في تحطم الطائرة لا يزال غير واضح. وفقا لفوربس ، فقد الطيار الطاقة من المحركات بينما كان يقترب من المطار للهبوط. إنه يعتقد أن طائرة كهربائية كان مسافرا في 43 ميلا في الساعة عندما ضرب الماء. "لقد أجريت مكالمة هاتفية في يوم من الأيام ، بحثت عن مكان للهبوط" ، أخبر Falk-Petersen المذيع العام NRK.
أبلغت أفينور رويترز في 2018 أنها تأمل في رؤية رحلات المسافرين بغرض الأعمال على متن طائرات كهربائية 2025، مع جميع الرحلات السكنية المكهربة من قبل 2040.
تقود النرويج الطريق عندما يتعلق الأمر بالسيارات والشاحنات الكهربائية ، مع وجود EV أكبر عند القيادة لكل فرد مقارنة بأي دولة أخرى مختلفة ؛ لقد استحوذت على 60٪ من مبيعات السيارات في مارس من هذا العام.
مشكلة كبيرة مع طائرة كهربائية هو الوزن ، مع البطاريات الثقيلة الناتجة في نطاقات محدودة. ال ألفا الكهربائية G2 لديه سلسلة من حوالي 81 ميلا ووقت الرحلة الأمثل من ساعة.
ظهرت آخر طائرة كهربائية على الإطلاق من النرويج Crashed Into A Lake في المرتبة الأولى على Tech Acrobat.
