قراءة سريعة
في يناير 2020 ، نشر فريق من الباحثين مقالاً علمياً يتحدث عنه بطاريات الليثيوم الكبريت (Li-S). تعيد هذه النماذج الجديدة هيكلة طريقة تطوير البطاريات. وفقًا للعلماء المشاركين في المشروع ، ستكون قادرة على ذلك إبقاء الهاتف الذكي نشطًا لمدة تصل إلى خمسة أيام ، أو السماح ركضت السيارة الكهربائية 1000 كيلومتر لا حاجة لإعادة الشحن. في نهاية مايو تم إبلاغ ذلك سيتم تركيب أول مصنع في البرازيل.
حاليا ، البطاريات التي تجهزها smartphonesوالأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والسيارات الكهربائية أيون الليثيوم. هذه المواد باهظة الثمن وبها بعض عدم الاستقرار. عندما يتم استخدامه مع السعة الزائدة ، بعض الحفر ، أو الحشو ، يمكن ذلك ينفجر. بالإضافة إلى استخدام مواد باهظة الثمن يصعب استخلاصها.
يتم اقتراح نماذج بطاريات جديدة لتحسين الخيار الحالي. البعض منهم أيونات الصوديوم والجرافين. على الرغم من الأبحاث العديدة ، لم يبدأ تصنيع أي من هذه النماذج للتسويق ولم يصل إلى السوق مطلقًا.
نماذج الكبريت الليثيوم معروفة أيضًا منذ سنوات. بعض العلماء من جامعة موناش ، أستراليا ، طور نموذجًا للبطارية يمكن استخدامه في smartphones والسيارات الكهربائية. الفوائد الرئيسية لبطارية Li-S لها خصائصها أن تكون تكلفة الإنتاج أقل بكثير من أيونات الليثيوم ، إلى جانب وجود قدرة طاقة أكبر ويكون أقل عدوانية على البيئة.
“سيستحوذ التصنيع الناجح ونشر بطاريات Li-S في السيارات والشبكات على جزء أكثر أهمية من سلسلة قيمة الليثيوم الأسترالية المقدرة بـ213 مليار دولار ، وسيحدث ثورة في سوق السيارات الأسترالي ويزود الجميع بسوق طاقة أكثر نظافة وموثوقية. ” – مايناك ماجومدر ، أستاذ بجامعة موناش ومشارك في مشروع بحثي
“سيستحوذ التصنيع الناجح ونشر بطاريات Li-S في السيارات والشبكات على جزء أكثر أهمية من سلسلة قيمة الليثيوم الأسترالية المقدرة بـ213 مليار دولار ، وسيحدث ثورة في سوق السيارات الأسترالي ويزود الجميع بسوق طاقة أكثر نظافة وموثوقية. ” – مايناك ماجومدر ، أستاذ بجامعة موناش ومشارك في مشروع بحثي
شركة ميناس جيرايس للتطوير (كودمج) والشركة البريطانية أوكسيس للطاقة ، جعلها رسمية أول مصنع لخلايا بطاريات الليثيوم-الكبريت على أرض برازيلية. هذه شراكة بين حكومة الولاية وشركة خاصة ، والتي يجب أن تقوم بتثبيت المصنع في حديقة مرسيدس بنز الصناعية ، في جويز دي فورا ، MG.
كان المشروع يحتوي على 245 مليون ريال برازيلي، والتي ستغطي المصاريف الأولية للمشروع. من المتوقع أن يكون تبدأ العمليات بحلول عام 2023. وفقًا للمشروع ، يمكن أن تولد السنة الأولى ما يصل إلى 300000 خلية بطارية ليثيوم كبريت ، يمكن توسيعها في المستقبل إلى ما يصل إلى 5 ملايين وحدة.
هدفنا هو مساعدة الحكومة البرازيلية على التخلص من جميع الحافلات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي في فترة 25 عامًا ، أي ما يعادل إنتاج أربعة مليارات خلية. البرازيل لديها ثالث أكبر أسطول حافلات في العالم ، مع 700 ألف وحدة تعمل بالاحتراق الداخلي المتداول ” – هو هامبسون جونز ، رئيس شركة Oxis Energy
هدفنا هو مساعدة الحكومة البرازيلية على التخلص من جميع الحافلات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي في فترة 25 عامًا ، أي ما يعادل إنتاج أربعة مليارات خلية. البرازيل لديها ثالث أكبر أسطول حافلات في العالم ، مع 700 ألف وحدة تعمل بالاحتراق الداخلي المتداول ” – هو هامبسون جونز ، رئيس شركة Oxis Energy
الفائدة العظيمة لامتلاك مصنع خلايا بطارية ليثيوم الكبريت في البرازيل هي تستخدم في السيارات الكهربائية، ليس فقط في السيارات ، ولكن أيضًا في الحافلات. حاليا ، نموذج النقل البري هو الأكثر استخدامًا في البرازيل ، يجري أيضا أحد أكثر الحلول تلويثًا. بفضل البطاريات ذات الأسعار المعقولة ، يمكن استبدال جزء كبير من الأسطول بنماذج كهربائية على مر السنين.
استخدام السيارات الكهربائية بالإضافة إلى كونها أقل تلويثا، يمكن أن يكون أيضًا أرخص على المدى الطويل. تحتاج مركبات الاحتراق إلى أن يتم تغذيتها بالوقود على أساس استخراج النفط ، والتي تختلف في الأسعار وفقًا للمصفاة. من ناحية أخرى ، يمكن تشغيل الخيار الكهربائي بواسطة الألواح الشمسية أو غيرها من الخيارات المتجددة.
…..
هل تفكر في شراء منتج عبر الإنترنت؟ تعرف على ملحق Save the World Connected لـ Google Chrome. إنه مجاني ويقدم لك مقارنات الأسعار في المتاجر الرئيسية وكوبونات حتى تتمكن دائمًا من الشراء بأفضل سعر. التحميل الان.
عبر: InsideEVS المصدر: monash
