لم تعد النرويج تمتلك الحصة الأكبر من سوق السيارات الكهربائية في أوروبا ، تمكنت ألمانيا من الوصول إلى المستوى الجديد خلال هذا العام. يعد هذا الإنجاز مهمًا لأنه منذ عام 2010 ، اتبعت النرويج الريادة في هذا المجال ، بالإضافة إلى أنها توضح كيفية اعتماد المركبات الكهربائية على الطرق.
وبحسب إحصائيات نشرتها وكالات النقل في كلا البلدين ، فإنه حتى نوفمبر / تشرين الثاني ، تم تسجيل 57533 سيارة كهربائية جديدة في ألمانيا مقابل 56893 سيارة في النرويج ، بحسب إحصائيات نشرتها وكالات النقل في كلا البلدين. باعت الدولة الشمالية غالبية السيارات الكهربائية من كل دولة في أوروبا كل عام منذ عام 2010 على الأقل ، عندما ظهرت نيسان ليف ، أول سيارة شعبية تعمل بالبطارية ، لأول مرة.
بدأ توسع النرويج بسياراتها الكهربائية بحافز حكومي ، وهو الشيء الذي اكتسب قوة جذب سريعًا ولكن إمكاناته محدودة بسبب عدد سكانها ، حيث يبلغ عدد سكانها 6.4 ٪ أقل من سكان ألمانيا. تشير مصادر الصناعة إلى أن ألمانيا يجب أن تقوم باستثمارات كبيرة في المنطقة في السنوات القادمة ، مع استعداد علامات تجارية مثل فولكس فاجن وبي إم دبليو ودايملر للمغامرة في تعميم هذا النوع من السيارات. من المتوقع أن تضاعف ألمانيا استثماراتها في السيارات الكهربائية ثلاث مرات ، باستثمارات تصل إلى 50 مليار يورو بحلول عام 2024.
يفكر Musk في إطلاق دراجة طريق Tesla ، لكنه لن يطلق الدراجات الحضرية
على الرغم من خسارتها في الأشهر الأخيرة ، قادت النرويج السوق في معظم أوقات العام. في نوفمبر ، شهد المصنعون انخفاضًا بنسبة 27٪ في أختام السيارات الكهربائية ، بينما شهدت ألمانيا زيادة بنسبة 9.1٪.
من خلال القيام باستثمارات متطورة في سياراتها ، فإن شركة Tesla Motors هي إحدى الشركات المتميزة عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية. أطلقت الشركة مؤخرًا Cybertruck ، وهي مركبة ذات تصميم مختلف تمامًا والتي تعد بمواد عالية المتانة مع أحدث التقنيات. مؤسس Elon Musk لديه خطط طموحة للإصدارات المستقبلية.
…..
هل تفكر في شراء منتج عبر الإنترنت؟ تعرف على ملحق Save the World Connected لـ Google Chrome. إنه مجاني ويقدم لك مقارنات الأسعار في المتاجر الرئيسية وكوبونات حتى تتمكن دائمًا من الشراء بأفضل سعر. التحميل الان.
المصدر: بلومبرج
