مع تطور عالم السيارات ، راهن المصنعون بشكل متزايد على زيادة السلامة على الطرق. بعد كل شيء ، يرغب المشترون في الوثوق بالنموذج المطروح ، خاصة في المواقف الخطرة.
كل ما قيل ، لضمان التقييم الدقيق ، لدينا شركة مستقلة مسؤولة عن مستوى الأمان لكل طراز لفترة طويلة ، Euro NCAP!
لذا ، هذه المرة لدينا داسيا في دائرة الضوء مرة أخرى ، ولكن هذه المرة لأسباب سيئة. تم منح داسيا سانديرو الجديدة التصنيف النهائي بنجمتين فقط بسبب نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ غير الفعال.
داسيا لوجان وسانديرو يساويان نجمتين!
حسنًا ، يبدو حقًا أن هذا هو أحد المواقف التي يمكن أن يكون فيها الرخيص باهظ الثمن حقًا. بعد كل شيء ، حقق العديد من منافسيها درجات مرغوبة أكثر وحتى VW ID.4 الجديد و Skoda Enyaq IV حصلوا على أعلى الدرجات.
بادئ ذي بدء ، اعلم أنه وفقًا لقواعد Euro NCAP ، فإن درجة السيارة تساوي دائمًا قيمة أدنى درجة في الاختبار!
باختصار ، سجل النموذج درجات أعلى في اختبارات أخرى ، ومع ذلك ، فإنه لا يزال أقل من التوقعات. في الواقع ، في مجال الأمن الداخلي للبالغين ، تصل السيارات إلى 70٪ من النتيجة و 72٪ للأطفال. نتيجة يمكن أن تصل بالنموذج بسهولة إلى أربعة نجوم.
الكبح التلقائي في حالات الطوارئ هو السبب!
تستخدم داسيا سانديرو الجديدة نظام فرملة أوتوماتيكيًا باستخدام رادار واحد فقط ، مما يحد من العملية برمتها. هنا سيكبح النموذج فقط إذا كان يواجه سيارة أخرى في المقدمة. بدون إمكانية المساعدة على المسرب أو منع المشاة أو راكبي الدراجات.
باختصار ، تعتبر درجة الأمان في Dacia Sandero الجديدة علامة حمراء كبيرة ، والتي قد تؤدي في النهاية إلى الإضرار بمبيعات الطراز في العديد من الأسواق ، خاصةً عندما يكون العملاء أكثر انتباهاً لهذه التفاصيل. بعد كل شيء ، يعد الأمان مهمًا جدًا لمجرد مراعاة السعر المنخفض عند اتخاذ قرار الشراء.
أيضا ، ما رأيك في هذا؟ يرجى مشاركة رأيك معنا في التعليقات أدناه.
مصدر
