في الشهر الماضي ، خسرت أوبر معركة قانونية بشأن حقوق السائقين في المحكمة العليا في المملكة المتحدة. وبالتالي ، أعلنت أوبر أنها ستوفر حماية أساسية للعمل لسائقيها في المملكة المتحدة البالغ عددهم 70 ألف سائق. ومع ذلك ، فإن القرار لا يشمل عمال التوصيل في أوبر إيتس.
حاليًا ، يبلغ الحد الأدنى للأجور 8.72 جنيهًا إسترلينيًا للساعة للبالغين الذين تبلغ أعمارهم 25 عامًا أو أكبر. ولكن هذا سيستمر حتى أبريل المقبل عندما يرتفع الحد الأدنى للأجور إلى 8.91 جنيه إسترليني وينطبق على أي شخص يبلغ من العمر 23 عامًا أو أكثر.
تشمل قائمة المزايا المتاحة للقوى العاملة في أوبر في المملكة المتحدة ما يلي:
في الوقت نفسه ، هناك استياء من حصول السائقين على الفوائد من اللحظة التي يقبلون فيها طلب الرحلة. كان الناس يأملون في الحصول على فوائد من لحظة تسجيل الدخول إلى التطبيق. حتى أن هناك حكمًا سابقًا من المحاكم الدنيا ينص على أن السائقين يجب أن يحصلوا على التغطية والاستفادة من لحظة تسجيل الدخول إلى التطبيق. لكن قرار المحكمة العليا نهائي ويتغلب على أي حكم آخر للمحكمة الأدنى. لذلك ، يحصل السائقون على التغطية والمزايا فقط بعد قبول طلب الرحلة.
علق الرئيس التنفيذي لشركة أوبر ، دارا خسروشاهي ، على الحكم بالقول إنه كان بإمكانهم التنازع في حقوق السائق بشكل قانوني لكنهم اختاروا “طي الصفحة”.
في غضون ذلك ، تواجه شركة Uber والشركات الأخرى التي تشكل جزءًا من اقتصاد الوظائف المؤقتة تحديات تنظيمية في أجزاء أخرى من العالم أيضًا. في هذه العملية ، تنفق الشركة الملايين من أموالها.
حتى في كاليفورنيا ، كان على أوبر أن تقاوم بشدة تشريع عام 2019 الذي جعل من الصعب تصنيف العمال كمقاولين مستقلين. بعد إنفاق أكثر من 200 مليون دولار ، تمكنت أوبر وشركات أخرى مماثلة من دفع إجراء اقتراع يسمى الاقتراح 22. وبفضل الاقتراح 22 ، تمكنت هذه الشركات التي تدور نماذج أعمالها حول اقتصاد الوظائف المؤقتة من الحصول على إعفاء من قانون التوظيف بالولاية. في النهاية ، حصل عمال الوظائف المؤقتة على بعض المزايا ولكن ليس حالة التوظيف الكاملة.
في ضوء التطورات الأخيرة في المملكة المتحدة ، انخفضت أسهم أوبر بأكثر من 4٪ يوم الأربعاء حيث كان المستثمرون قلقين بشأن الآثار المترتبة على “نموذج تشغيل أوبر”. بغض النظر عن ذلك ، فإن الشخصيات البارزة في أوبر تهدف إلى “الربحية المعدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء” بحلول نهاية عام 2021.
