بدأت شركة الطيران Spark النيوزيلندية في اختبار أول سيارة مستقلة متصلة بشبكة 5G في البلاد بموجب شراكة مع Ohmio Automotion.
السيارة بدون سائق ، والتي يتم تجربتها في الشوارع في حي وينيارد للابتكار في أوكلاند هذا الأسبوع ، متصلة بشبكة Spark التجريبية 5G في مختبر الابتكار الخاص بها ، وتستوعب حتى أربعة ركاب.
يمكن للمسافرين استخدام الكمبيوتر اللوحي للإشادة بالمركبة ذاتية الحكم ، التي تصل بعد ذلك للاستلام ومحركات الأقراص حول حلقة مدمجة مدتها سبع دقائق بسرعة قصوى تبلغ 7 كم / ساعة ، على الرغم من قدرتها على 25 كم / ساعة. توفر لوحة القيادة في السيارة معلومات حول كيفية مراقبة السيارة في الوقت الفعلي عبر LIDAR وماهية ذلك.
في الوقت نفسه ، كان Ohmio يختبر خدمة النقل المكوكية المستقلة في مطار كرايستشيرش – مع طراز مطور من السيارة يضمن دمجها مع اتصال Spark's 5G – وتخطط لإطلاق مزيد من التجارب في حرم الجامعات والمطارات والمستشفيات وقرى التقاعد عبر نيوزيلندا.
تخطط Ohmio أيضًا لتقديم طلب للحصول على شهادة على الطريق لاختبار مركباتها في الشوارع العامة.
وقال الدكتور محمود حكمت رئيس البحوث والتطوير في أوميو "هذا الاختبار مع سبارك هو الثاني من نوعه في العالم".
"يمكن أن تكون شبكة 5G أسرع بنسبة تصل إلى 100 مرة من شبكة 4G ، والتي تطلق الإمكانات الحقيقية للقيادة الذاتية ، حيث يجب إرسال الرسائل واتخاذ القرارات في الوقت الفعلي. إن الانخفاض الكبير في زمن الوصول … سيعطي السيارات مثل ردود الفعل ويفتح إمكانيات متعددة للبنية التحتية المتصلة ونظام بيئي للمدينة الذكية. "
اقرأ أيضًا: تمد Spark شبكة إنترنت الأشياء عبر نيوزيلندا
(الصورة: شرارة)اصطدمت شبكة سبارك التجريبية 5G بعطل عندما أصدر مكتب أمن اتصالات الحكومة في نيوزيلندا في نوفمبر مشروع قرار يقول إن الناقل لا يمكنه استخدام تكنولوجيا بائع الشبكات الصينية هواوي في نشرها.
لم يتم اتخاذ القرار النهائي بعد ، حيث صرح أندرو هامبتون ، المدير العام لـ GCSB في ذلك الوقت ، بأن "العملية التنظيمية المستمرة" تندرج تحت قانون الأمن والقدرة على اعتراض الاتصالات في البلاد (TICSA).
"يمكنني أن أؤكد أن GCSB ، تحت مسؤولياتها TICSA ، قد أجرت مؤخرًا تقييمًا لإشعار من Spark. لقد أبلغت Spark بأنه تم تحديد مخاطر أمان شبكة كبيرة" ، قال هامبتون.
قالت Spark إنها أبلغت GCSB بعزمها على استخدام معدات Huawei في شبكة الوصول اللاسلكي 5G (RAN).
وقال سبارك في نوفمبر / تشرين الثاني: "أبلغ المدير العام سبارك اليوم أنه يفكر في اقتراح سبارك لاستخدام معدات Huawei 5G في 5G RAN المخطط له من Spark ، إذا تم تنفيذه ، فإنه سيثير مخاطر كبيرة على الأمن القومي".
"هذا يعني أن سبارك لا يمكنها تنفيذ أو تفعيل اقتراحها باستخدام معدات Huawei RAN في شبكة 5G المخطط لها."
وصف سبارك القرار – الذي اتبع الحكومة الأسترالية بحظر هواوي لشركة 5G في أغسطس – بأنه مخيب للآمال ، لكنه قال إنه لن يؤثر على خطط شركة الاتصالات لإطلاق 5G بحلول 1 يوليو 2020.
التغطية ذات الصلة
دور 5G المهم في تكنولوجيا السيارات المستقلة (TechRepublic)
في معرض CES 2019 ، ناقش سانجيف أثالي من شركة كوالكوم كيف ستكون تقنية 5G حاسمة بالنسبة للتكنولوجيات والحقول الناشئة مثل السيارات بدون سائق والتطبيب عن بعد.
سوف 5G تمكين المركبات ذاتية الحكم لتصبح السحب ذات العجلات الأربع (TechRepublic)
في MWC Americas 2018 ، تحدثت TechRepublic مع Glenn Lurie ، الرئيس التنفيذي لشركة Synchronoss Technologies حول كيفية تمكين شبكات 5G للمركبات المستقلة من التواصل مع بعضها البعض وتصبح السحب على العجلات الأربع.
قامت LG Uplus و Hanyang بتجربة سيارة 5G ذاتية الحكم في سيول
قامت شركة الاتصالات الكورية الجنوبية LG Uplus وجامعة هانيانغ الكورية الجنوبية باختبار سيارتهما المتمتعة بالحكم الذاتي 5G في شوارع سيول.
لماذا يتطلب تطبيق 5G استثمار 2.7 مليار دولار بحلول عام 2020 (TechRepublic)
ستؤدي ترقيات البنية التحتية وتكاليف إنترنت الأشياء إلى إنفاق مبالغ ضخمة على شبكات الجيل الخامس ، وفقًا لتقرير Greensill.
الولايات المتحدة تطلب من ألمانيا حظر Huawei على 5G أو أنها ستشارك معلومات أقل: تقرير
وبحسب ما ورد قالت الولايات المتحدة إنها ستتعاون بشكل أقل مع وكالات الاستخبارات الألمانية إذا سمحت ألمانيا لشركة Huawei بالمشاركة في عمليات الإنشاء 5G.
