غرين يجمد عمليته في المكسيك بسبب سرقة ألواح التزلج: هل يحدث نفس الشيء في الأرجنتين؟

لم تكن الروايات والمسلسلات والأفلام ، التي بلغ متوسطها القرن العشرين ، تتبع جميع أنواع مستقبلات ديستوبي ، قادرة على التنبؤ بالغضب من ألواح التزلج التي ابتليت بها عام 2019.

لقد أدركت "أدمغة" وادي السيليكون أن إمكانات هذه الوحدات هائلة وأنها تقدمت هناك. أكدت شركة أوبر بالفعل ذلك من خلال خطة التوسع العالمية التي ، على الرغم من أنها لا تزال تكبد خسائر ، سمحت لها بأن تصبح الخيار بامتياز عند التفكير في "النقل الجديد".

كانت بالضبط الشركة التي أخرجتها دارا خسروشي من أوائل من راهنوا بشدة على ألواح التزلج الكهربائية ، على يد قفزة. وكذلك فعلت الشركات الناشئة مثل Lime and Bird (التي أسسها التنفيذيون السابقون لأوبر) ، والتي نشرت وحداتها في العواصم الرئيسية في العالم. وتلاها مجموعة واسعة من الشركات الناشئة التي تسعى إلى الحصول على مساحة في شركة تعد بربحية عالية.

المشكلة هي أنه سوق فوضوي ، نفاذية لجميع أنواع المشاكل. يقوم المستخدمون بتنزيل أحد التطبيقات وأخذ الدراجات البخارية عند النقطة "أ" واتركها عند النقطة B ، دائمًا داخل منطقة التغطية.

لا توجد محطات أو مواقف سيارات: كل هذا يتوقف على حسن نية المستخدم ، الذي يجب أن يتركها في مكان لا يعيق المارة أو حركة المرور. هناك أيضًا مشكلة أخرى أكثر خطورة: ماذا يحدث إذا قررت عدم إعادتها؟

مع وجود عشرات الآلاف من الوحدات التي نشرتها الشركات ، فإن المشكلة ليست أقل. حتى إذا تم مضاعفة هذا الإجراء ، فقد يؤدي ذلك إلى إعادة التفكير بالكامل في النشاط التجاري. لدرجة أن Grin ، التي تعمل في بوينس آيرس ، أكدت أنها جمدت عملياتها في مكسيكو سيتي ، مكانها الأكثر أهمية ، بسبب العدد الكبير من السرقات.

"يبدو أنه من التناقض اتخاذ هذا الإجراء فور أن نصبح شركة التزلج الوحيدة التي تحصل على تصريح تشغيل سنوي. يعتقد البعض أنه بعد دفع المبلغ المدفوع ، يصبح القرار مجنونًا ، وأؤكد لك أن الأمر ليس كذلك" ، كما يقول. سانتياغو خيمينيز ، المدير العام للشركة.

تؤكد السلطة التنفيذية أيضًا على أنهم يعملون على مخطط جديد مع حكومة تلك المدينة لتجنب المزيد من عمليات السطو ووعد بأن الخدمة ستكون مجانية في يوم استئنافها.

بعد الأخبار ، سقط العرض على الأرجنتين ، حيث بدأ تشغيل هذا النظام بالكامل قبل بضعة أسابيع فقط ، بعد شهرين من الاختبار. كونه ظاهرة عالمية ، لا يوجد سوق آمن. وفي الوقت نفسه ، تعمل الشركات على مدار الساعة لتقليل هذه الآثار الجانبية.

الأرجنتين ، تحت السيطرة؟

أثار "وباء" الدراجات البخارية في العواصم الكبرى جميع أنواع المناقشات. حتى أنه أدى إلى عدة مدن لتعليق تصاريح تداول هذه الوحدات بسبب الفوضى التي ولدتها في شوارعها.

يبدو أن قضية غرين تتعارض مع هذا الاتجاه. كانت الشركة نفسها هي التي قررت "النزول" ، على الرغم من وجود جميع التصاريح المقابلة. في الأرجنتين ، في الوقت الحالي ، لا يفكرون في حركة هذه الخصائص.

في حوار مع iProUP، من الشركة أؤكد أن مكسيكو سيتي وبوينس آيرس "أسواق مختلفة تماما". إنها ليست مجرد مسألة حجم: إن عاصمة بوينس آيرس ، بالإضافة إلى كونها أصغر من واحدة من العواصم الكبرى في العالم ، تعد أيضًا مقدمة في هذا النوع من التنقل.

وفقًا للشركة ، فإن سرقة ألواح التزلج لا تضع عملياتها المحلية تحت السيطرة ، على الأقل حتى الآن. على الرغم من أنها لا تكشف عن أرقام رسمية ، إلا أنها تضمن أن السرقة "ضئيلة" وتوضح أن كل وحدة يتم تتبعها بواسطة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، لذلك فهم يعرفون في جميع الأوقات مكانهم.

ويقولون "نبلغ عن السرقة ونعمل مع السلطات (الشرطة والعدالة) لاستعادتها ومنع حدوث حالات في المستقبل". iProUP.

على الرغم من أنهم لا يعتبرونه إجراءً يدعو للقلق ، إلا أن الواقع يقرع الباب على الأقل في الوقت الحالي. في الواقع ، ألقت شرطة المدينة القبض على شخصين في ألماغرو كانا يسرقان وحدات غرين.

وقالت مصادر الشرطة إن أعضاء لواء مركز الشرطة المجتمعية 5 كانوا في زاوية كورينتس وبلنس عندما رأوا رجلين يحملان دراجتين صغيرتين على أكتافهما. Cوذكروا أيضًا أن لديهم هاتفًا للإفراج عن المركبات. حالة معزولة ، نعم ، ولكن يمكن تكرارها بسهولة.

وفي الوقت نفسه ، تعتمد الشركة المكسيكية على أرقامها الأولى لدعم عملياتها في بوينس آيرس: لقد سجلت بالفعل 30000 رحلة ، في حين أن عدد المستخدمين الأرجنتينيين يصل بالفعل إلى 5000.

Movo ، المملوكة لشركة Maxi Mobility (Cabify ، Easy Taxi) ، هي الخيار الآخر الذي يمكن الوصول إليه من قبل porteños الذين يرغبون في الحصول على تجربة السكوتر.

ميغيل آباد ، الرئيس العالمي للشؤون العامة للشركة الإسبانية ، يؤكد ذلك iProUP حدثت محاولات سطو ، لكنهم تمكنوا من استعادة الوحدات بفضل نظام تحديد الموقع الجغرافي الخاص بهم.

وقال المسؤول التنفيذي "العديد من الحالات كانت بسبب الجهل. كانوا يعتقدون أنه كان منسية أو لم يكونوا متأكدين من أين سيعودونهم. في الوقت الحالي ، لم تكن هناك حاجة للمضي قدماً في الأمور الأمنية". وفقا لأباد ، فإن الشركة "لديها لحسن الحظ تقنية مختلفة عن المنافسين".

"لدينا إمكانية تحديد الموقع الجغرافي بشكل دائم وفي الوقت الحقيقي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكننا تحديد مكان ذهابهم ، وإذا ما غادروا منطقة العمليات ، يتم تنشيط بروتوكول يمكنهم من خلاله استرداد أو طلب ، على أي حال الدعم للسلطات ".

يوضح المتخصص أن سعر أسطول ألواح التزلج يتراوح بين 400 و 600 دولار ، اعتمادًا على التكنولوجيا. "إنها قيم سوقية على مستوى الأعمال ، نظرًا لأنها وحدات مصممة خصيصًا للتأجير ، مع أنواع أخرى من المواد ، موجهة للاستخدام المكثف" ، يشرح Abad.

على الرغم من أنه يؤكد أنه "إذا سرق شخص ما ، فإنه يكاد يكون من المستحيل إلغاء قفله ، نظرًا لوجود أقفال تكوين تمنع النظام" ، إلا أن الحقيقة هي أن حيل الإنترنت تتكاثر لتختلسها.

وناشد المجرمون تكتيكات مختلفة لهذا الأمر ، مما دفع الشركات في جميع أنحاء العالم إلى اتخاذ إجراء بشأن هذه المسألة. في جميع أنحاء العالم ، تقدمت معظم العلامات التجارية في تطوير وحداتها الخاصة بالشراكة مع شركات متخصصة في هذه المنتجات.

وبهذا المعنى ، تدرك الشركات أنه كلما زاد تخصيص "الدراجة" ، كلما كان من الصعب انتهاكها. لقد تعلمت تطبيقات مثل Bird و Spin و Scoot أنها "من قبل التطبيقات السيئة": تم إلغاء قفل الدراجات البخارية Xiaomi في بضع خطوات لأنها كانت في الأساس نموذجًا أساسيًا بدون تعديلات.

في الواقع ، من خلال مجموعة تم شراؤها من خلال مواقع التجارة الإلكترونية ، يمكن أن يقوم اللصوص بتعديل أجهزة ألواح التزلج هذه ووضع وحدة نمطية جديدة للسفر دون قيود. سعره: فقط 32 دولار. أدى ذلك بمعظم التطبيقات إلى الاستغناء عن هذه الطرز ، والمراهنة على الطرز "المخصصة" ، المصممة خصيصًا.

أيضا ، من شركة الأمن Zimperium كشفت قائمة واسعة من نقاط الضعف في طرز Xiaomi M365.

أشار خبراؤهم إلى أن M365 لديهم كلمة مرور لإلغاء تأمين Bluetooth ، لكن كلمة المرور هذه لا تعمل بشكل صحيح. يمكن للمتطفل تنفيذ البرامج الضارة وتنفيذ الأوامر عن بُعد لحظرها أو تسريعها أو تباطؤها.

في حالة Grin ، يؤدي بحث Google السريع تحت عبارة "كيفية اختراق لوح التزلج Grin" ، إلى تقديم عشرات النتائج: من الأجزاء إلى الوحدات لتعديل الوحدات التي تسمح بالتنقل غير المحدود.

تستخدم الشركة المكسيكية نماذج من العملاق الأمريكي Segway ، المصمم لخدمات الاستئجار. يبدو أن المتسللين لا يتوقفون عن إنشاء "حيل" لإلغاء قفلها.

كالعادة في هذه الحالات ، غالبًا ما تعمل الشركات خلف هذه الأدوات. بمجرد حل مشكلة عدم الحصانة ، من المحتمل أن تنشأ مشكلة أخرى عن طريق الترقيع. الحد الأقصى لأمان الكمبيوتر يقول بالفعل: لا توجد أنظمة مصونة.

مشكلة بلا حدود

على الصعيد العالمي ، لا توجد أي شخصيات رسمية على سرقة ألواح التزلج. تشعر الشركات بالغيرة عندما يتعلق الأمر بتسليم هذه البيانات ؛ Grin ، على سبيل المثال ، يتجنب إعطاء أرقام حول تعليق العمليات في مكسيكو سيتي.

يجدر بنا أن نتذكر تجربة Bird: فقد كشفت الشركة أن 30٪ من أسطول مركباتها في سان فرانسيسكو قد سُرق أو خُرب. كان التأثير فوريًا: فقد خفضت الاستثمارات القيمة السوقية للمؤسسة بنسبة 50٪ ، لتصل إلى ملياري دولار أمريكي. حدثت حالة أخرى من الحالات العامة القليلة في نيويورك ، حيث أبلغت شركة Scoop لبدء التشغيل عن 200 عملية سطو على حديقة مجموعها 650 دراجة نارية خلال شهرين فقط.

وقد دفعهم ذلك إلى اتخاذ تدابير مثل إضافة نظام سلاسل يسمح لهم بربط وحداتهم بالوظائف على الطرق العامة.

تعرف الشركات أن عمليات السطو أمر لا مفر منه ، لكن حاول تقليلها إلى "الحد الأدنى المسموح به". وبالتالي ، يبدو أنها لا تقلق ، طالما أنها لا تؤثر على أعمالهم.

يساهم كل سكوتر ، تبلغ قيمته حوالي 500 دولار أمريكي في المتوسط ​​، بحوالي 15 دولارًا أمريكيًا في اليوم (في الأرجنتين ، يُقدّر سعره بأقل من ذلك بكثير) ، وبالتالي يتم إطفاء سعره بسرعة. سبين ، على سبيل المثال ، أكد مؤخرًا أن العائد في "أسبوعين أو ثلاثة أسابيع".

بالنسبة لمعظم الشركات ، فإن تكلفة الوحدات المسروقة أو المخربة أو المقرصنة في الوقت الحالي لم تكن كافية لعرقلة مخطط أعمالها. ابتسامة ، بهذا المعنى ، يبدو أن avis نادر داخل هذا النظام البيئي.