طلبت فورد تسجيل تقنية غريبة للغاية ، وهي نظام اتصالات لطائرة بدون طيار مع إحدى مركباتها. ووفقًا للشركة ، فإن الطائرة لديها سلسلة من الوظائف التي تعمل جنبًا إلى جنب مع السيارة ويمكن أن ينتهي بها الأمر إلى كونها أساسية في المواقف الخطرة.
براءة الاختراع بتاريخ 10 أكتوبر وتم إرسالها إلى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي. تصف المستندات كوادكوبتر مبرمجة ومهيأة باستخدام كمبيوتر على متن الطائرة ، ويمكن توجيهها لمتابعة السيارة أو إرسال رسالة سلامة إلى السلطات لإبلاغ موقع السيارة في حالة وقوع حوادث. يمكن إعادة شحن الطائرة بدون طيار ولها منصة هبوط أعلى السيارة.
منظمة العفو الدولية: تريل هو مفهوم السيارة
أودي تستخدم طائرات بدون طيار كمصابيح أمامية
يتضمن ابتكار فورد أيضًا طريقة تتبعها الطائرة ، وأخرى تطلق النار فيها على السيارة ، وثالثًا أمانًا يتم فيه تسيير المنطقة المحيطة بالسيارة. يمكن للطائرة بدون طيار أن تعمل بشكل مستقل من خلال إعدادات الوضع على اللوحة أو يدويًا.
على الرغم من أن التصميم يحتوي على طراز سيارة واحد فقط ، إلا أن فورد تعلق على أن أي نوع آخر يمكنه دعم نوع النظام ، بما في ذلك السيارات الأكبر والوعرة.
لا تصل التكنولوجيا في أي وقت ، فهي تتبع اتجاهاً ينبغي تكثيفه في السنوات القادمة. وفقًا لـ FAA ، يمكن أن يرتفع عدد الأشخاص الذين يحلقون بالطائرات بدون طيار كهواية وبطريقة تجارية من 2.5 مليون إلى 7 ملايين في عام 2020.
قدمت أودي مؤخرًا سيارة AI: Trail concept ، وهي سيارة ذات مفهوم مشابه جدًا لمفهوم Ford. الاختلاف والتركيز الرئيسي الممنوح لـ Ai: Trail ، هو حقيقة أنها تستخدم أكثر من طائرة بدون طيار لاستخدامها كمصابيح أمامية للسيارة. على أي حال ، يظل الأمان أحد محاور التركيز الرئيسية للمصنعين ، مما قد يشير إلى مستقبل هذه التكنولوجيا ، إذا تم تأكيدها على أنها اتجاه رئيسي.
المصدر: سائق كاراند، FAA
