مع تشغيل الكهرباء على قدم وساق ، يتعين على المزيد والمزيد من مصنعي السيارات إنشاء موديلاتهم كمتغيرات كهربائية بنسبة 100٪. معلم ضروري ، لضمان عدم تخلفهم عن المنافسين الرئيسيين في السوق.
ومع ذلك ، تتمتع بعض الطرازات بميزات خاصة ، ويمكن أن يكون المستهلكون أيضًا أكثر تطلبًا. لذلك ، قد لا يزال إعادة إنشاء بعض النماذج المحددة بعيدًا عن الواقع.
بعد كل ما قيل ، إذا كنت تبحث عن سيارة مرسيدس-بنز C-Class كهربائية 100٪ ، فلا يزال عليك الانتظار!
بعد كل شيء ، وفقًا لمدير عمليات الشركة ، لا يزال النموذج المكافئ بعيدًا عن بعض السنوات. في الواقع ، لا يجب أن تصل قبل عام 2024! ولكن هناك أسباب للابتسام لأنها ستبني على الهندسة المعمارية الجديدة للشركة التي تركز على الكهرباء.
يبدو أن سيارات الدفع الرباعي يمكن أن يكون لها رأي في “تخلف” الفئة C!
حسنًا ، أصبح الطلب على طرازات سيارات الدفع الرباعي أعلى من أي وقت مضى ، حتى في الطرازات الفاخرة مثل مرسيدس أو حتى بنتلي.
لذلك ، فإن خطة هذا العام للموديلات الكهربائية بنسبة 100 ٪ هي الانضمام إلى EQC SUV مع EQA الحالي كروس و EQB الصغير.
ومع ذلك ، في وقت لاحق من هذا العام ، ستتلقى بعض الطرازات الفاخرة أيضًا معالجة كهربائية. نحن نتحدث عن مكافئات الفئة E والفئة S التي يجب أن تستخدم منصة MRA الجديدة.
الهدف هو أن تتبنى Mercedes-Benz C-Class منصة MMA الخاصة بالشركة!
ضمنت مرسيدس بالفعل أنها ستوسع خط الترام الخاص بها إلى المزيد والمزيد من الطرز. ومع ذلك ، من أجل وصول العديد من الموديلات المعروفة ، ستنتظر الشركة اكتمال المنصة الجديدة التي تركز على الموديلات الكهربائية النقية بنسبة 100٪.
باختصار ، الكهربة موجودة لتبقى ولا تفلت من هذا التغيير لا سيارات الدفع الرباعي ولا المزيد من العلامات التجارية التي تركز على الرفاهية. لكن ما هو رأيك في هذا الأمر؟
أيضا ، ما رأيك في هذا؟ يرجى مشاركة رأيك معنا في التعليقات أدناه.
مصدر
