ماكلارين الجديدة ليس لديها زجاج أمامي لتكون خفيفة قدر الإمكان

أخبار ذات صلة

عندما قامت ماكلارين بإعادة تصميم وتصنيع سيارات الشوارع ، بعد أكثر من عقد من الزمن منذ سباق F1 الأسطوري ، أوضح أن الجميع سيكونون مميزين. قال وفعل ، كل الموديلات التي تم إطلاقها منذ إطلاق سيارات ماكلارين كانت موضع حسد من قبل عشاق القيادة.

تتطلع سيارة ماكلارين الجديدة ، التي يتم عرضها اليوم لأول مرة في بيبل بيتش ، كاليفورنيا ، إلى مواصلة هذا التقليد. في الواقع ، ربما يكون هذا هو التصميم الأكثر إثارة حتى الآن للشركة ، وهذا يقول الكثير بالنظر إلى أنه أنتج أيضا Senna أو P1.

ذلك لأن النموذج الجديد (الذي لا يزال بدون اسم) هو سيارة قابلة للتحويل. لكن ليست طبيعية ، بالطبع. نحن نواجه سيارة "رودستر" تركز حصريًا على تخفيض الوزن ، ونتخذ تدابير صارمة ، مثل عدم وضع الزجاج الأمامي.

مكلارين الجديد هو رودستر

لا تترك الصورة الرسمية التي تشاركها ماكلارين شكًا: النموذج الجديد ليس له سقف ولا زجاج أمامي. هذا لا يخدم فقط لإنقاذ بضعة كيلوغرامات ، ولكن أيضًا لخفض مركز ثقل السيارة وبالتالي تحسين القيادة ؛ يجب أن تكون تغييرات الاتجاه أكثر دقة ، حيث لا توجد كتلة كبيرة بعيدة عن الطريق.

توجد فقط أدوات حماية التمرير فوق رأس السائق ، وهو أمر لا يختلف تمامًا عما يفعله مصممو فريق Formula 1. ، حيث إنه لا يوجد زجاج أمامي يفترض ، بطبيعة الحال ، أنك عندما تسرع قليلاً ستشعر بجميع الأحاسيس في جسمك ، دون أي حاجز … تقريبا.

لأنه في الحقيقة ، نحن ننظر عن كثب ، في المنطقة التي يجب أن يبدأ فيها الزجاج الأمامي هناك قطعة صغيرة من الزجاج. إنه انحراف ، وهو يقع بطريقة تمر بها معظم الرياح فوق رؤوسنا ، على الرغم من أنه بالطبع ، يبقى أن نرى كيف تعمل بالسرعات التي يمكن أن تصل إليها هذه السيارة.

لماذا قررت مكلارين استخدام نفس محرك Senna ، وهو محرك توربو V8 سعة 4.0 لتر ، والذي في سينا ​​قادر على الوصول إلى 789 حصانًا ولكن يمكن "ضغطه" أكثر. لا يمكننا الانتظار لنرى (ونسمع) النسخة النهائية.