لقد بدأت استثمارات فولكس فاجن التي تقدر بالملايين في الكهربة تؤتي ثمارها! بعد كل شيء ، ما عليك سوى إلقاء نظرة على ID.3 الذي تم إصداره بالفعل و ID.4 القادم لإدراك أن العملاق الألماني لديه أسلحة كبيرة لمواجهة منافسيه الكهربائيين بنسبة 100 ٪.
لا يزال ، في الحقيقة ، على الرغم من كونها مبتكرة ، وحتى واعدة كثيرًا … تركز هذه النماذج على المدى المتوسط.
بالمناسبة ، لم تقدم الشركة بعد نموذجًا يركز على الجزء العلوي من نطاق هذا الخط … حسنًا … حتى الآن.
هذا لأن فولكس فاجن قد أعلنت بالفعل عن مشروع Trinity ، وهو نموذج كهربائي جديد يأتي ليحتل المرتبة الأولى (الكهربائية) في مجموعة فولكس فاجن.
منصة مخصصة وأعلى تكنولوجيا!
حتى الآن ، لدينا فقط الصورة الرسمية الصادرة عن الشركة. لذا ، بالنظر بالتفصيل إلى النموذج السري ، من السهل أن نرى أن هناك بعض أوجه التشابه مع ID.3 الحالي ، خاصة في مقدمة السيارة.
بالنسبة لمنصتك الجديدة ، المعلومات المتعلقة بها نادرة ، لكن كل شيء يشير إلى أنه لا يزال لدينا مزيد من المرونة ومساحة أكبر داخل السيارة.
وبالتالي ، فإن هدف فولكس فاجن هو بناء منصة تضمن طرقًا جديدة لإنشاء موديلات قوية ، ولكن أيضًا أكثر كفاءة. كمصنع في فولفسبورغ ، ألمانيا ، أول من استخدم هذه المنصة وخلق الشركة الرائدة التالية.
القيادة الذاتية هي الخطوة التالية في VW Project Trinity!
المنصة الجديدة تجلب الأخبار في مجال القيادة الذاتية! لذلك يأتي هذا النموذج الجديد مجهزًا بـ وظائف مستقلة من “المستوى 2+” ومعدة لـ “المستوى 4”.
باختصار ، يشير كل شيء إلى أن نية الشركة المصنعة هي أن النموذج الجديد يحتوي على برنامج أكثر تقدمًا من المعرف الحالي .3!
لذلك ، كان من الضروري إنشاء ملف قسم جديد ركزت لهذا الغرض وعود للتوظيف حول 10000 موظف بحلول عام 2025. بالمناسبة ، في الوقت الحالي يعملون بالفعل على النظام الجديد المسمى VW.OS.
باختصار ، تريد فولكس فاجن من هذا المشروع الجديد أن تقدم للسائقين “رؤية للمستقبل”. بعد كل شيء ، سوف يضمنون ابتكارات الطراز الأعلى التي يسعى إليها بشدة ويريدها المتحمسون في شكل متطور ، ولكن السعر يجب أن يرتفع أيضًا. ومع ذلك ، هل سيكون هذا كافياً لمواجهة المنافسين في عالم الكهرباء؟
أيضا ، ما رأيك في هذا؟ يرجى مشاركة رأيك معنا في التعليقات أدناه.
مصدر
