Hyundai هي شركة تصنيع سيارات لا تحب الجلوس مكتوفي الأيدي. خاصة عندما يمر السوق بمثل هذا التطور المهم ، كما نشهده حاليًا ، مثل الالتزام العالمي الحالي بالكهرباء.
ومع ذلك ، هذه المرة لدينا Hyundai Tucson HEV الجديدة والمعاد تصميمها في أيدينا.
سيارة دفع رباعي مثيرة للاهتمام للغاية ، لها الآن تصميم جديد ، وأصبحت أكثر حداثة ، وأكثر جاذبية في الواقع. لذلك ، بالإضافة إلى اللمسات على الجزء المرئي ، فهي سيارة قادرة على تقديم تجربة قيادة أعلى بكثير من المتوسط.
باختصار شديد ، لدينا هنا نموذج قادر على تقديم الكثير من الراحة والقوة والكثير من المساحة القابلة للاستخدام ، مقابل مبلغ من المال لن يرسل أي شخص إلى مطبخ الحساء. لكن دعنا نذهب بالأجزاء.
(مقال) Hyundai Tucson HEV – أكثر بكثير من مجرد تصميم جديد!
التصميم
الإعجابات ليست محل نزاع ، ولكن الحقيقة هي أن التغيير الكبير في التصميم الخارجي والداخلي أسعدني كثيرًا ، وكل من تعامل معي خلال أيام هذا المقال.
في الواقع ، في الصورة الكبيرة للأشياء ، الرأي العام ، من قبل الغالبية العظمى من المتحمسين ، هو أن هيونداي تعرف ما تفعله في عالم سيارات الدفع الرباعي ، في العديد من الموضوعات ، ولكن بشكل خاص من حيث التصميمات. لدينا دائمًا سيارات جميلة وقوية وخطوط ، على الرغم من عدم المبالغة فيها ، تنقل دائمًا فكرة “مثيرة” عن السيارة. من الممكن أيضًا أن تجد بعض الاهتمام بالتفاصيل ، حيث أن تفاصيل رمز علامة Hyundai التجارية هي نفس لون الشبكة. (لا يمكن إنكار أنه في عالم السيارات المتساوي بشكل متزايد … التفاصيل هي التي تغزونا شيئًا فشيئًا.)
لذلك ، كما لاحظت بالفعل ، لدينا تغييرات كبيرة حولت Tucson إلى سيارة دفع رباعي أكثر حداثة ، دون إحداث ثورة في الوصفة الأصلية ، والتي كانت في حد ذاتها تحتوي بالفعل على الكثير من الأشياء الجيدة.
ومع ذلك ، بالإضافة إلى المقدمة ، لدينا أيضًا جانب بخطوط جديدة وخلفية تتبع عن كثب المظهر الرياضي لهذا التصميم. ومع ذلك ، تلقى التصميم الداخلي أيضًا تغييرات ، حيث نرحب دائمًا بإدراج مواد أفضل.
إحساس
عند اللمس ، لدينا شعور بالمواد الناعمة والجودة في كل مكان تقريبًا. حتى الشاشات المتضمنة ذات جودة عالية ومُلائمة جيدًا للتصميم الداخلي الجديد للسيارة.
وبسبب هذه “اللمسات” بالتحديد ، كلما دخلنا إلى توسان ، نشعر بإحساس مميز. ومع ذلك ، على الرغم من المظهر الرائع ، فإن يضمن استخدام بلاستيك “Piano Black” رؤية تراكم الغبار والأوساخ بسهولة أكبر.
ومع ذلك ، توفر وحدة التحكم المركزية مساحة تخزين جيدة ولدينا شاحن لاسلكي مرحب به دائمًا وقادر على استيعاب أي هاتف خلوي! هنا لدينا أيضًا فرملة اليد الكهربائية والأزرار اللازمة لقيادة السيارة.
التفاصيل الأقل إيجابية التي يجب تسليط الضوء عليها في هذا الجزء الداخلي هي ذلك يتم التحكم في نظام المناخ عن طريق أزرار اللمس. التي تعمل بشكل جيد بالفعل ، ولكن يجب القضاء عليها في أسرع وقت ممكن من عالم السيارات.
الأداء والقيادة
تمتلك Hyundai Tucson محركات مثيرة للاهتمام ، وفي الاختبار الذي أجريناه ، كان من دواعي سرورنا اختبار أقوى المحركات على الإطلاق (في الوقت الحالي). نحن نتحدث عن البديل هجين HEV، أين لدينا ملف 1.6 محرك توربو بنزين مدعوم ب محرك كهربائي قادرة على ما يصل إلى 60 حصان من الطاقة.
لذلك ، فإن هذا المحرك المشترك قادر على قوة 230 حصان و 350 نيوتن متر من عزم الدوران ، أرسلت إلى المحور الأمامي. باختصار شديد ، الأداء موجود! مع العلامة التجارية لضمان 8 ثوانٍ من 0-100 كم / ساعة يكون أقصى سرعة 200 كم / ساعة. الأرقام في حد ذاتها مثيرة للاهتمام ، لكنها هراء كامل. هل هذا في اختباراتنا ، حقق Tucson 7.3 ثانية من 0 إلى 100 كم / ساعة.
لتحقيق هذه النتيجة ، ما عليك سوى الدخول إلى الوضع الرياضي ، وإدخال الترس الأول يدويًا. (الأمر فقط هو أن السيارة تميل إلى تفضيل الثانية لبدء التشغيل ، ربما لتقليل عدوانية التسارع.)
كل ما قيل ، على الرغم من الأداء ، ليس لدينا سيارة دفع رباعي لهواة القيادة الديناميكية هنا ، كما أنها ليست ضرورية. بعد كل شيء ، ستلاحظ أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الست سرعات ليس لديه أفضل استجابة على الإطلاق. ومع ذلك ، فإن عزم الدوران الفوري للمحرك الكهربائي يساعد في جميع الأوقات ، وينتهي به الأمر دائمًا إلى إعطاء هذا الشعور بالقشعريرة ، مع توفير رحلة رائعة.
لذلك ، يمكننا أن نؤكد أن الهدف الأكبر هنا هو الشعور المتميز والراحة والتطبيق العملي للنموذج.
القيادة
على الرغم من أبعادها الكبيرة ، فإن Hyundai Tucson HEV الجديدة تضمن جودة القيادة. في الاختبار ، يكون شعور القيادة سلسًا دائمًا ، وحتى داخل المقصورة صامت.
في الحقيقة بالرغم من حجمها ووزنها تتم القيادة في المدينة دون أي مشاكل بسبب الدعم الهائل للمحرك الكهربائي 60 حصان. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لارتفاعه عن الأرض ، ستشعر بالقدرة على التغلب على أي رصيف أو عقبة تصادفها على الطريق.
ومن المثير للاهتمام أننا قمنا بتضمين ملف “التحكم بالنسب”، ميزة تم اختبارها جيدًا وتعمل على النحو الموعود. بعد كل شيء ، حتى في المنحدرات الشديدة على الأوساخ ، ليست هناك حاجة للمس الدواسات ، حيث تضمن السيارة الكثير من الأمان.
في الحقيقة برأيي أن نظام التحكم بالنزول قادر على التحكم في السيارة بشكل أفضل من السائق في بعض الحالات ، بسبب التحكم الأكبر في المكابح على كل عجلة. علاوة على ذلك ، حتى القيادة على الطرق الوعرة تتم بدون اهتزازات إضافية ، مما يحافظ على راحة السيارة بالكامل.
لإنهاء جزء القيادة ، فإن تضمن Hyundai Tucson الجديدة أيضًا زاوية تحول جيدة. بعبارة أخرى ، على الرغم من أن الديناميكيات ليست نقطة قوتها ، إلا أن السيارة تعمل بشكل جيد في المنعطفات.
bsh
أما بالنسبة للاستهلاك
بادئ ذي بدء ، اعلم أنه في أيام الاختبار ، كان النموذج مدفوعًا بشكل أكثر ديناميكية. بعد كل شيء ، لدينا هنا “حداثة”. لذلك ، فإن اختبار قدراتك الحقيقية ، في أكثر البيئات تطلبًا ، هو مهمتنا تقريبًا. بعبارة أخرى ، سواء أحببنا ذلك أم لا ، فإننا نسحب دائمًا أكثر قليلاً مما نفعل عادة في أنشطتنا اليومية.
لذلك ، لسنا بعيدين عن ما تم نشره من قبل الشركة المصنعة مع المتوسطات التي تحوم بين 5-7 لترات كل 100 كيلو متر.
تقنية
نرحب دائمًا بمساعدات القيادة التكنولوجية ، خاصةً إذا كانت تضمن المزيد من الأمان. بهذه الطريقة ، كما هو الحال في النماذج الأخرى للعلامة التجارية ، لدينا العديد من الدعامات ، مثل نظام الكبح الذاتي في حالات الطوارئ حتى أنه يكتشف المشاة.
لدينا أيضًا ملف نظام صيانة الممر. شيء يحافظ على مركز السيارة على الطريق وليس فقط “التأرجح” باستمرار من خط إلى آخر كما هو الحال مع المركبات الأخرى.
باختصار ، هذا يشبه وجود حليف في ممارسة القيادة ، قد لا يكون ضروريًا دائمًا ، لكن معرفة وجودهم هناك يوفر راحة وسهولة أخرى ، سواء كنت “متسابقًا” أو “أم كرة قدم”. بالإضافة إلى كل هذا ، بالطبع ، لدينا ملف أندرويد أوتو و Apple كاربلاي والتي تعمل بشكل رائع على شاشة المعلومات والترفيه مقاس 10.25 بوصة.
هيونداي توكسون HEV – الخلاصة
حسنًا ، فإن Hyundai Tucson HEV هي سيارة دفع رباعي ستلبي بسهولة احتياجات أكثر المتحمسين تطلبًا. بعد كل شيء ، لدينا الكثير من التكنولوجيا تحت تصرفنا ، بتصميم متجدد ، واجهة LED كاملة ، 19 عجلة كقاعدة ، وما زال لدينا الكثير من القوة تحت تصرفنا.
بهذه الطريقة ، شعرت أنه ليس لدينا الكثير من الالتزامات هنا وأن الجودة جيدة ، والابتعاد دائمًا عن المواد البلاستيكية الصلبة. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه في هذا المتغير المعني نتحدث عن سيارة من الفئة 2 (الفئة 1 فقط مع ViaVerde) ، والتي بدورها يمكن أن تجعل السفر على الطريق السريع أغلى قليلاً.
مع ذلك ، لديك هنا خيار رائع بسعر مغر ، خاصة عندما تأخذ في الاعتبار منافسيك الموجودين بالفعل في السوق. بعد كل شيء ، يبدأ سعره في النسخة الهجينة من 39155 يورو. من المهم ملاحظة أن هذا يشمل ضمانًا غير محدود الأميال لمدة 7 سنوات ، بالإضافة إلى ضمان بطارية الجهد العالي لمدة 8 سنوات.
