قبل أيام قليلة ، تحدثنا قليلاً عما يحدث في عالم السيارات ، وبالتحديد عن الرهان الكبير على التنقل الكهربائي بينما اختفى الهيدروجين ، الذي أشار إليه الكثيرون على أنه المنقذ الأكبر للوطن ، من السيارة بشكل أو بآخر سوق.
حسنًا ، هل تعلم أن هناك أكثر من نوع واحد من الهيدروجين؟ أو بالأحرى أن هناك أكثر من طريقة لإنتاج هذا النوع من الوقود؟ دعنا نحاول فهم المزيد عن هذا الموضوع!
هناك أنواع مختلفة من الهيدروجين ، لكن ليست كلها نظيفة!
لذا ، كما تعلم ، يحتاج المجتمع بشكل عاجل إلى تغيير الطريقة التي يعيش بها إذا كنا نريد حقًا “إنقاذ” الكوكب. ما هو واضح ، في موضوع عالم السيارات ، يعني التخلي عن الوقود الأحفوري لتبني تقنيات أنظف ، مثل طاقة الرياح أو الطاقة الشمسية أو الطاقة الكهرومائية.
هذا هو المكان الذي يتعين علينا أيضًا أن ندخل فيه إلى قضية الهيدروجين ، والذي غالبًا ما يُنظر إليه على أنه المنقذ العظيم لعالم السيارات ، حيث لا يحتوي على أي انبعاثات ملوثة تقريبًا. بعد كل شيء ، من خلال أنبوب العادم في السيارة ، يخرج الماء فقط (H2O).
ولكن من الضروري هنا مراعاة إنتاج الهيدروجين! إنه فقط لأن هناك عدة أنواع ، وأن هناك نوعًا واحدًا فقط صديقًا للبيئة.
في حالة عدم معرفتك ، يوجد هيدروجين “رمادي” و “أزرق” و “أخضر” ، حيث يكون اللون الرمادي هو الأكثر تلوثًا ، والأزرق في المنتصف ، وأخيراً لدينا اللون الأخضر ، والذي يتم إنتاجه من الطاقات النظيفة. لكن دعنا نذهب بالأجزاء.
باختصار شديد ، كما قلنا أعلاه ، تم “الترويج” للهيدروجين باعتباره المنقذ للوطن ، كونه الحل لأزمة البيئة والطاقة على كوكب الأرض. بعد كل شيء ، على عكس الوقود الأحفوري ، ليس لدينا أي انبعاث للغازات الملوثة باستهلاك الهيدروجين. علاوة على ذلك ، فهو المادة الأكثر وفرة في الكون.
لكن لدينا مشكلة وسط كل هذا ، على الرغم من وفرتها ، فإن وضع يديك على الهيدروجين ليس بالأمر السهل على الإطلاق.
إنه فقط على الرغم من وجوده في كل مكان ، فهو ليس وحيدًا أبدًا. من الضروري استخراج الهيدروجين من الجزيئات الأخرى ، وهي الماء. عملية تحتاج للأسف إلى مساعدة الوقود الأحفوري. في حالة عدم معرفتك ، تأتي الغالبية العظمى من الهيدروجين المنتج في الولايات المتحدة وأوروبا من الغاز الطبيعي ، حيث نستخدم البخار والضغط لتحويل الميثان من الغاز الطبيعي إلى هيدروجين “رمادي”. المشكلة هي أن هذه العملية تؤدي إلى انبعاثات كبيرة لثاني أكسيد الكربون … حسنًا ، هنا يأتي دور الهيدروجين الأزرق. يتم ذلك بالطريقة نفسها تمامًا ، ولكن هناك المزيد من الجهد في التقاط ثاني أكسيد الكربون الناتج عن العملية برمتها.
حل المشكلة برمتها؟ على ما يبدو لا!
يتم التقاط 85 ~ 90٪ فقط من ثاني أكسيد الكربون بالكامل. إلى جانب ذلك ، سرعان ما نواجه مشكلة أخرى. سيكون من الضروري تخزين كل ثاني أكسيد الكربون الناتج ، بدون حد زمني ، مع ضمان عدم تسربه إلى الغلاف الجوي.
في الأساس ، تشير الدراسات الجديدة إلى أن Blue Hydrogen أكثر نظافة ، ولكنه أنظف بنسبة 10٪ فقط مقارنة بالبديل الرمادي ، عندما نأخذ كل شيء في الاعتبار. في الواقع ، وفقًا لهذه الدراسات نفسها ، قد ينتهي الأمر بالهيدروجين الأزرق ليكون أكثر تلويثًا (+ 20٪) ، مقارنة بالحرق المباشر للغاز الطبيعي.
الهيدروجين الأخضر = أفضل هيدروجين
بالإضافة إلى الهيدروجين الرمادي والأزرق ، لدينا أيضًا اللون الأخضر. ينتج بدوره من التحليل الكهربائي للماء. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، لا يعادل هذا سوى نسبة ضئيلة من إجمالي الإنتاج ، مثل تعقيده وسعره الحقيقي.
بعد كل شيء ، بينما يتراوح الهيدروجين المصنوع من الوقود الأحفوري بين دولار واحد و 2 دولار للكيلوغرام ، يصل الهيدروجين الأخضر بسهولة إلى 4 ~ 5 دولارات للكيلوغرام.
الى جانب ذلك ، ما رأيك في كل هذا؟ هل المستقبل حقا هيدروجين؟ أم أن الرهان سيكون على الكهرباء؟
