هوندا ه يأتي مشحونة بالكامل مع وليمة التكنولوجيا

تعد هوندا e واحدة من أكثر السيارات الصغيرة إثارة التي تعمل بالكهرباء حتى الآن ، وفي معرض فرانكفورت للسيارات الأخير ، حصلت TechRadar على فرصة للاقتراب والشخصية من خلال السيارة الرائعة. في المرة الأخيرة التي رأينا فيها هذه السيارة خلال أسبوع تصميم ميلان ، كانت في شكل نموذجي ، على الرغم من أن نكون صادقين ، لم يتغير الكثير الآن بعد أن أصبح لدى هوندا النسخة الجاهزة للتشغيل المسبق.

لقد كان طريقًا طويلاً للوصول إلى هذه النقطة ، وعلى الرغم من أن التصميم يبدو أنه كان قريبًا تمامًا من الخارج ، إلا أن التحدث إلى موظفي هوندا في فرانكفورت كشف أن السيارة قد شهدت بعض الركوب حتى الآن. يبدو أن المديرين التنفيذيين لهوندا لم يتم بيعهم في البداية على تصميم سيارة كهربائية صغيرة للرحلات القصيرة. ومع ذلك ، تم كشف النقاب عن أسعار سيارة المدينة المدمجة في فرانكفورت ، مع خيارين مختلفين للذهاب إليها. حتى الآن أصبحت بطاقات هوندا الإلكترونية مطروحة بقوة.

الأول هو نموذج 100kW على المستوى الأساسي ، والذي سيتكلف 26160 جنيه إسترليني (حوالي 33000 دولار ، 48000 دولار أسترالي) ، ولكن يبدو أن الخيار الأكثر جاذبية هو هوندا إي أدفانس ، التي يبلغ سعرها 28600 جنيه إسترليني (حوالي 36000 دولار ، الاتحاد الأفريقي 53،000 $). تحصل هذه الأموال الإضافية على بطارية أقوى بقوة 113 كيلو واط بالإضافة إلى ميزة الاستفادة من تقنية إضافية لم يتم رؤيتها في الإصدار الأرخص. ليست السيارة عبارة عن قبو للمساومة ، ولكن يوجد الكثير هنا لإغراء المشترين بعيدًا عن الخيارات المنافسة مثل ميني إلكتريك القادمة ورينو زوي الجديدة.

هناك الكثير الذي يمكن أن يعجبك في سيارة هوندا e أيضًا ، مع المظهر الخارجي الذي يمزج بين التصميم العصري لهوندا هوندا سيفيك Mk 1 القديم مع طابع أملس وأنيق يشعرك بالراحة. لا توجد بتات مكشوفة أيضا ؛ تحافظ سيارة هوندا e على التصميم البسيط والفعال ، كما أنها لا تنسى. مقابض الأبواب الخارجية باردة وتقلص السحب بينما المصابيح الأمامية والخلفية باردة جدًا. الكل في الكل ثم يحصل هوندا e ممتاز في قسم النظرات.

التكنولوجيا لادن

قبل إلقاء نظرة فاحصة على السيارة – وخصوصًا داخلها المثير للإعجاب – تحدثنا مع Kohei Hitomi ، رئيس Honda e ، و Mirai-Aki ، رئيس الاتصال ، اللذين بداا مرتاحين وفخورين بشكل جيد بأن السيارة جيدة في الأساس اذهب. ثم انتقل ميراي آكي ليقدم لنا جولة في ذلك الجزء الداخلي ، حيث تعد لوحة القيادة المحملة بالتكنولوجيا مصدر الاهتمام الرئيسي. من الصعب أن تفوتك بالتأكيد ، حيث يسيطر قسم مركزي على شاشتين توشيحتين بحجم 12.3 بوصة.

في كل نهاية هناك أيضًا شاشات بحجم ست بوصات تظهر لك المنظر من الكاميرات المثبتة على الأبواب الأمامية. يحل نظام مرآة الكاميرا الجانبية محل المرايا التقليدية وتأثيرها مثير للإعجاب بفضل الفائدة الإضافية المتمثلة في وجود عرض عادي أو واسع على العرض. على الرغم من وجود مجموعة من أدوات التحكم التقليدية نسبيًا داخل وحول منطقة عجلة القيادة ، فإن لوحة القيادة لهوندا ه شيء رائع ، سيكون من الجيد أن يكون لدينا محرك ونرى كيف يدقق في سيناريو العالم الحقيقي.

قبل أن ندخل السيارة لنسمع عن سحرها ، أوضحت Mirai-Aki أيضًا كيف يمكنك إلغاء قفل السيارة باستخدام هاتفك مع تثبيت تطبيق + هوندا. إنها قصة مشابهة بمجرد أن تبدأ في التعرف على سيارة هوندا e. تأتي السيارة مع مساعد شخصي خاص بها ، والذي تم تطويره بحيث يمكن أن يتطور لأنه أصبح أكثر دراية بتفضيلاتك الشخصية.

لذا ، على سبيل المثال ، قل "OK Honda" أثناء إضافة سؤال أو تعليمة ، وسوف ترد وفقًا لذلك ، مع مزيج من الرد الصوتي وشيء ما يظهر على الشاشة أمامك. أوضحت Mirai-Aki كم كان جيدًا في إخبارنا بالطقس ، وهو أمر أساسي إلى حد كبير ، لكن هناك مجالًا أكبر مع النظام ، ويقول هوندا ، إن تعلم الآلة يعني أنه سوف يتحسن كلما زاد استخدامه.

في أماكن أخرى ، يتميز الجزء الداخلي من السيارة المكونة من خمسة أبواب بكونه بسيطًا للغاية ، حيث يتميز بأغطية مقاعد عملية ومساحة كافية لأربعة بالغين. هناك بعض الزخارف الخشبية المزخرفة على طول الشرطة ، والتي توفر انفجارًا آخر من الماضي ، في حين أن بقية التركيبات تذكرك لماذا تتمتع هوندا بسمعة طيبة من حيث الجودة. الأبواب ، وأبرزها ، تغلق بقنينة مطمئنة.

هالة حقيقية من المرح

على الرغم من أننا لم ننتقل بعد ، إلا أن تقارير عن كيفية ظهور محركات e هوندا تبدو إيجابية بشكل عام. على الرغم من أن السيارة الصغيرة ، في جوهرها ، مصممة كشيء لاستخدامه في المسافات القصيرة ، إلا أنه يجب أن تكون قادرًا على تغطية حوالي 136 ميلًا بالكامل. تتمتع سيارة هوندا e أيضًا بعزم الدوران الذي تحصل عليه من محرك كهربائي مع ظهور 0-100 كم / ساعة في ثمان ثوانٍ مرحبة.

الفائدة الأخرى هي أن السيارة بها دائرة دوارة يبلغ طولها 4.3 متر فقط ، ما يعني ، جنبًا إلى جنب مع الدفع بالعجلات الخلفية وتوزيع الوزن اللائق ، أنه ينبغي أن تكون ممتعة للغاية في القيادة. سيتم تخفيف الضغط الناتج عن إيجاد مساحة في مراكز بلدة pokey من خلال وضع انتظار شبه مستقل ، بالإضافة إلى وجود مرآة للرؤية الخلفية تتضاعف ككاميرا عكسية رقمية. ستحتاج إلى التفاخر والانتقال إلى إصدار Advance للاستمتاع بجميع الإضافات التقنية ، بما في ذلك نقطة اتصال Wi-Fi ، لكن الأمر يستحق ذلك مما رأيناه حتى الآن.

هوندا يحتاج قليلا من الحظ مع هوندا ه. في حين أنها وفرت لنا بالتأكيد العديد من السيارات المثيرة على مر السنين ، مثل موديلات NSX و S2000 و Type R ، إلا أنها تحملت الكثير من التضليع لإنتاج طرازات باهتة قليلاً.

يمنح هوندا e هالة حقيقية من المرح ، وعلى الرغم من أنه لا يحتوي على أداء رائع ، إلا أنه يبدو أنه يجب أن يكون رائعًا في جميع أنحاء المدينة. يجب أن تضمن مجموعة من خيارات الألوان الرائعة أيضًا عدم إخفاقك في تحديد موقع السيارة ، أو في الواقع ركابها المبتسمون لهذه المسألة.