هوندا CR-V 2019: الكثير من التكنولوجيا ورسومات الفضاء

هوندا CR-V هي أفضل سيارات الدفع الرباعي مبيعاً في العالم ، ونموذج 2019 قادر على نقل العائلات وأمتعتهم في راحة ، مع توفير مجموعة واسعة من الأشياء الجيدة التقنية لجعل الرحلة أسهل وأكثر إمتاعًا وأقل تعبًا.

بفضل التصميم المحدّث الذي يتماشى مع التقنية ، تعد سيارة SUV موجودة هنا والآن ، على افتراض أنك تريد حاملة أشخاص كبيرة وليس سيارة صغيرة متوسطة الحجم أو مركبة رياضية صغيرة الحجم.

بالإضافة إلى المواد الغذائية الأساسية مثل التحكم في السرعة وكاميرا عكسية ، توفر سيارة هوندا CR-V أيضًا شاشة HUD (تكدس رأس) وتكامل ذكي للهاتف الذكي للحفاظ على السعادة التقنية وراء عجلة القيادة. وضعنا بعض الأميال الخطيرة على CR-V لمعرفة مدى تضافر جميعها.

تصميم هوندا CR-V والقيادة

هوندا CR-V طويلة وطويلة وعريضة. إذا كنت مناورة غير مريحة في المساحات الصغيرة ، فهذه ليست السيارة المناسبة لك. ولكن إذا كنت شخصًا يحتاج إلى مساحة للناس ولجميع ممتلكاتهم ، فإن CR-V تضعه في صورة بستوني.

كان من بين الأشياء الأولى التي لاحظناها عندما صعدنا إلى مقعد السائق في هوندا CR-V العدد الهائل من الثقوب المزدحمة المتوفرة.

تعد جيوب الأبواب من أعمق ما رأيناه ، وتوفر الفجوة المركزية بين المقاعد الأمامية صينية أساسية وحاملات أكواب وافرة ومساحة تخزين إضافية (يتم إخفاء الأخير تحت مسند الذراع المنزلق).

هناك مساحة كبيرة في عرض المقعد وارتفاع الرأس ، مما يجعل المقصورة مكانًا مريحًا وجيد التهوية. قامت هوندا بتحسين عزل الصوت في 2019 CR-V أيضًا ، مما يعني أن الأمور أكثر هدوءًا أثناء تنقلك.

لقد جاء طرازنا مع فتحة سقف بانورامية (إضافية اختيارية) تمتد من الأمام إلى المقاعد الخلفية ، وتغمر السيارة بإضاءة إضافية إذا اخترت فتح الستائر.

في الخلف ، وهناك ثلاثة مقاعد يمكن أن تستوعب بشكل مريح ثلاثة أشخاص بالغين في رحلة طويلة مع قدر لا بأس به من مساحة الساق. إذا كانت المقاعد الخلفية يرتادها الأطفال ، فسيكون لديهم مساحة كبيرة.

يعمل الباب الخلفي المزوّد بالطاقة – والذي يمكن تشغيله من المفتاح أو الزر إلى يمين عمود التوجيه – على الوصول إلى التمهيد ذي الحجم الكبير بسهولة ، وبمجرد فتحه ، ستتمكن بسهولة من وضع العديد من الحقائب الكبيرة فيه.

العودة إلى المقاعد الأمامية ، وخلال الأشهر الباردة ، يمكنك الاستفادة من وظيفة التدفئة (آسف ركاب المقعد الخلفي ، لا توجد مقاعد ساخنة لك) ، بالإضافة إلى أن السائق يمكن أن يستفيد أيضًا من عجلة القيادة الساخنة.

على السطح ، بجانب أدوات التحكم في فتحة السقف ، يوجد قسم لتخزين النظارات الشمسية يحتوي بالفعل على وظيفة ثانية سهلة الاستخدام. اضغط على اللوحة وسوف تفتح ، مما يسمح لك بإمساك أو إبعاد أشعة الشمس الخاصة بك ، ولكن انقر فوقه مرة واحدة وستلاحظ أن لديها مرآة إضافية للرؤية الخلفية ، مما يسمح للسائق وراكب المقعد الأمامي بمتابعة الاطفال في الظهر.

كان طراز هوندا CR-V نموذج الدفع بالعجلات (AWD) ، والذي يوفر قوة دفع وتوازن جيدًا على الطريق. كانت الرحلة سلسة وشعرت المنعطفات بثبات مع التوزيع الجيد للوزن ، مما جعل قيادة CR-V أسهل.

التسارع على ما يرام ، لكنه ليس الأكثر حدة في الاستجابة لقدميك اليمنى. بمجرد اكتشافه ، يتحرك جهاز CR-V بخطى جيدة. يقوم صندوق التروس الأوتوماتيكي بالمهمة بشكل جيد ، ولكن بالنسبة لأولئك الذين يريدون تحكمًا أكثر بقليل ، يمكنك اختيار استخدام ذراع التروس ذات ناقل الحركة المجدول خلف عجلة القيادة مباشرةً.

بينما يوجد محرك سعة 2.0 ليتر في قلب سيارة هوندا CR-V ، إلا أنه يحتوي أيضًا على حزمة بطارية ذاتية الشحن كجزء من الإعداد المختلط. والنتيجة هي مجموعة ممتدة من خزان واحد من الوقود ، وكنا قادرين بسهولة على الحصول على أكثر من 500 ميل بين توقف الوقود.

يمكنك أيضًا اختيار العمل بالكهرباء بالكامل مع وضع EV ، على الرغم من أن هوندا CR-V لا يمكنها سوى أن تمضي بضعة أميال في هذا الوضع ، لذا فإن أي شيء أطول من الظهور إلى المتاجر سيتطلب محرك البنزين.

الشيء الذي فاجأنا قليلاً ، كان القرن. لمثل هذه السيارة الكبيرة ، يبدو الصوت ضعيفًا بشكل مدهش على سيارة هوندا CR-V. اضغط عليه في غضب ولن يفعل الكثير لرفع مزاجك!

هوندا CR-V التكنولوجيا والمواصفات

كما ذكرنا ، يأتي الطراز EX من هوندا CR-V مع الكثير من التكنولوجيا. هناك مقاعد وعجلات مدفّأة ، وأضواء وممسحات أوتوماتيكية ، والتحكم في المناخ ، وباب خلفي يعمل بالكهرباء ، وعكس الكاميرا ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات ، ونظام التحكم في التطواف لبدء الاستخدام.

كما تأتي ميزة التحكم في التطواف على CR-V جنبًا إلى جنب مع مساعدة الممرات التكيفية ، والتي ترى أن السيارة تبقيك في حارة إذا بدأت الانجراف إلى الخطوط عن طريق سحب العجلة برفق في الاتجاه الصحيح.

إنها واحدة من أفضل ميزات مساعدة الممرات التي استخدمناها ، حيث يقوم CR-V بعمل جيد بشكل مدهش لمتابعة انحناء الطريق.

يجب عليك أن تضع يدًا على العجلة التي توفر بعض المقاومة ، وإلا فسوف تحصل على تحذير مرئي وامض على الشاشة ، وإذا تجاهلت ذلك لفترة طويلة جدًا ، فإن لهجة مسموعة تخبرك أيضًا بالاهتمام والحفاظ على يديك على العجلة.

يستغرق كل من نظام التحكم في التطواف ومسارات القيادة حظة لتتعلم كيفية العمل ، حيث لا تكون أدوات التحكم الموجودة على عجلة القيادة من هوندا هي الأكثر سهولة حولها. بعد عدة محاولات ، توصلنا إلى المجموعة المطلوبة من المطابع ، ولكن يمكن أن يكون الأمر أكثر صراحةً.

وبالمثل ، لم تكن شاشة عرض الرؤوس (HUD) واضحة على الفور لأنها لم تكن تعمل بشكل افتراضي لنا. كان هناك زر HUD على العجلة ، لكن ذلك لم يمكّن العرض. بدلاً من ذلك ، كان هناك زر منفصل على يمين عجلة القيادة والذي كان بحاجة إلى الضغط عليه.

شهد هذا نافذة زجاجية صغيرة ترتفع بين العجلة والزجاج الأمامي ، مما يوفر لك معلومات مثل السرعة الحالية ، والحد الأقصى للسرعة واتجاه التنقل التالي.

لقد نجحت بشكل جيد ، وتضع هذه المعلومات المفيدة في خط عينيك على الطريق ، مما يعني أننا لم نستمر في الاضطرار إلى إلقاء نظرة على مجموعة الأدوات – مما يجعلنا بدورنا سائقًا أكثر أمانًا.

تعتبر مجموعة الأدوات الموجودة على هوندا CR-V رقمية بالكامل ، مما يعني أنها يمكن أن تظهر لك أكثر بكثير من مجرد سرعتك ، الدورات ، ومستوى الوقود. يمكن أن تعرض لك الشاشة المركزية أيضًا الموسيقى التي تشغلها حاليًا واتجاهات التنقل وإحصائيات السيارة مثل ضغط الإطارات وغير ذلك الكثير.

ومع ذلك ، فإن التنقل في القوائم الخاصة بهذه الشاشة هو مرة أخرى قليلاً ، مما يجعل من الصعب عليك الوصول إلى ما تريد. بمرور الوقت ، أصبحنا أكثر دراية بما يتطلبه التنقل ، لكن قد يكون أفضل.

تحويل التركيز إلى شاشة لمس كبيرة بحجم 7 بوصات والتي تقع أعلى وحدة التحكم المركزية ، وهناك مساحة كبيرة لعرض الخرائط وقنوات الصوت وغير ذلك الكثير.

تتطلب الشاشة التي تعمل باللمس قدرًا معينًا من القوة من الصنابير للتسجيل – فهي ليست سريعة الاستجابة مثل شاشة هاتفك الذكي – لكنها تعمل بشكل جيد عمومًا.

يقوم نظام الملاحة الساتلي المدمج في Honda بإنجاز المهمة ، ولكنه ليس جيدًا مثل خرائط Google أو Apple خرائط. والخبر السار هو أنه يمكنك توصيل هاتفك الذكي بهوندا CR-V واستخدام تطبيقات التعيين والصوت المخصصة على الشاشة التي تعمل باللمس في السيارة بفضل تضمين Android Auto و Apple CarPlay.

المكافأة الحقيقية هنا على CR-V مع ذلك ، يتم ترحيل اتجاهات التنقل من تطبيق تعيين هاتفك الذكي إلى الشاشة الرقمية في مجموعة الأدوات و HUD.

لا يحدث هذا في جميع المركبات ، حيث يحتفظ الكثيرون بخدمات الملاحة الخارجية على الشاشة الرئيسية فقط. هذا يعني أنه من السهل اتباع الإرشادات من Google أو Apple كما هو الحال من هوندا ، وهو يجعل تجربة قيادة أفضل بكثير.

ولضمان الحفاظ على أجهزتك ورفاقك على أعلى مستوى ، يأتي Honda CR-V مع منفذي USB في المقدمة واثنان في الخلف.

• جون ماكان يقف وراء عجلة القيادة ليوفر لك نظرة بديلة على ثروة السيارات – والتكنولوجيا الموجودة داخلها – المتاحة اليوم. من السيارات الرياضية فائقة السرعة إلى سيارات هاتشباك المليئة بالتكنولوجيا ، سينقلك إلى مجموعة من الماركات والموديلات وعلامات القوة والأسعار في سيارته العادية عمود محركات TR.