قد تكون تسلا قد حققت أرقامًا قياسية في الربع الرابع من عام 2020 ، حيث تم تسليم أكثر من 180 ألف مركبة ، لكنها على وشك أن يكون لديها ما يقرب من العديد من المركبات تسير في الاتجاه الآخر ، لإصلاح مشكلة أمان ضخمة. تطلب الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) من Tesla استدعاء ما مجموعه 158000 مركبة ، بسبب إخفاقات العرض في لوحة القيادة التي قد يكون لها عواقب وخيمة.
سيارات Tesla المتأثرة هي سيارات طراز S تم تصنيعها من 2012 إلى 2018 ، وسيارات Model X التي تم تصنيعها من 2016 إلى 2018. بدأت NHTSA التحقيق في تقارير الشاشة التي تعمل باللمس في اندفاعة سيارات Tesla في يونيو من عام 2020 وتوصلت إلى استنتاج مفاده أن يجب استبدال شاشات اللمس المعيبة في كل مركبة مزودة بواحدة.
الرسالة المرسلة إلى Tesla لإبلاغهم بالحاجة إلى الاستدعاء تقول أن السبب الجذري لشاشات اللمس المحتضرة هو أن ذاكرة الفلاش في وحدة التحكم في الوسائط في Tesla يمكن أن تتوقف عن العمل قبل الأوان. هذه هي نفس المشكلة التي تم الإبلاغ عنها في نوفمبر ، حيث قامت Tesla بتخفيض تكلفة ذاكرة الفلاش المستخدمة ، ثم ضاعفت المشكلة عن طريق كتابة سجلات النظام إليها ، مما أدى إلى استهلاك الذاكرة من الإفراط في الاستخدام.
كان لدى NHTSA أكثر من 16000 شكوى من فشل شاشة اللمس بسبب هذه المشكلة. تقر الوكالة بأن تسلا قد بذلت جهودًا لتخفيف المشكلة ، لكنها لا تعتقد أن التخفيفات كافية. نقلاً عن المراسلات السابقة ، تقول الوكالة أيضًا أن Tesla تعلم أن جميع وحدات الشاشة التي تعمل باللمس ستفشل في نهاية المطاف ، مع انخفاض الذروة في عام 2022 حتى عام 2028 عندما تشير التقديرات إلى فشل جميع الوحدات.
يتعين على Tesla الآن إما استدعاء جميع المركبات المتضررة لتحل محل وحدات التحكم في وسائل الإعلام أو أن تشرح للوكالة سبب عدم موافقتها. يبدو أن الطراز 3 لم يتأثر على الإطلاق ، لذلك لا تقلق إذا كنت مالكًا للطراز 3 ، فمن المحتمل أن تكون شاشة اللمس لديك جيدة.
