الأخبار التكنولوجية والاستعراضات والنصائح!

يقترح العلماء إعادة زيبلين

Zeppelins كان يعتقد مرة واحدة لتكون وسيلة النقل في المستقبل. إنها تشبه البالونات ، لكنها ليست مماثلة تمامًا. تحتوي زيبلين على إطار داخلي يدعم الهيكل من الخارج الخارجي الصلب. المناطيد قابلة للنفخ في الغالب.

خلال 1920 و 1930 ، كانت زيبلين في ذروتها. لكنهم سيصبحون في النهاية مرتبطة مع المأساة وتلاشت شعبيتها. يعتقد بعض العلماء أنه قد يكون الوقت مناسبًا لهم للعودة.

من الناحية النظرية ، فإنها ستحل محل سفن الشحن

الغالبية العظمى من السلع المتداولة يمكن العثور عليها على سفينة شحن عند نقطة واحدة أو أخرى. في حين أن سفن الشحن مثيرة للإعجاب في حد ذاتها ، فهي فظيعة بالنسبة للبيئة. السفن الضخمة تطرد كميات كبيرة من الكربون وتتطلب كمية هائلة من الوقود.

اقترح العلماء في النمسا بديل، وفقا ZME العلوم. انهم يعتقدون أن زيبلين تحمل أكثر من 20،000 طن من البضائع في يوم من الأيام ترتفع عبر المحيطات.

ولكن سواء دعمت الفكرة أم لا ، فإنها توفر مشاكلها الخاصة.

بخلاف زيبلين في فترة ذروتها ، التي تستخدم الهيدروجين ، تطير البلمبات الحديثة على الهيليوم. يعتبر الهيليوم أكثر أمانًا بشكل عام من الهيدروجين ، كما تم توثيقه بواسطة NBC News. لكن الهيليوم صعب السيطرة عليه. قد ينفد العالم منه في مرحلة ما ، في حين أن الهيدروجين قابل للتجديد. واكتسابها قد يفسد الغرض البيئي الذي سيتم استخدامه من أجله.

يتطلب الحصول على الهيليوم عادة عمليات حفر غير صديقة للبيئة. كل الأشياء في الاعتبار ، من المحتمل أن يكون الهيدروجين هو أمر اليوم. التقدم التكنولوجي في أشياء مثل المواد الخارجية نأمل أن تشكل فرق السلامة.

يقول مؤيدو فكرة zeppelin أنهم يمكن أن يكونوا بدون طيار. على هذا النحو ، لن يكون هناك خطر على سلامة الطاقم. ومع ذلك ، فإن المخاطر الكامنة وجود طائرة بدون طيار في السماء ثم تصبح مشكلة.

هناك أيضًا مشاكل محتملة أخرى ، بما في ذلك التطبيق العملي البسيط. سوف zeppelins افتراضية يكون خمس مرات طالما مبنى امباير ستيت طويل القامة. اللوجستية في بناء مثل هذه السفن ستكون معقدة للغاية. وهناك أيضا التخزين. يجب أن تذهب زيبلين إلى مكان ما عندما لا تقوم بنقل البضائع. وخلافا للبليمب ، يمكن طيها في مكان ما. العثور على مكان وقوف السيارات بالنسبة لهم يمكن أن يكون نقطة عثرة.

المخاوف المتعلقة بالسلامة وضعت حدا لشعبية زيبلين

في عام 1937 ، كان المجتمع الدولي مرعوبًا من أخبار كارثة هيندنبورغ. كان يُعتقد أن هيندنبورغ هي أفضل مثال على رفاهية السفر من قبل زيبلين. يمكن استخلاص العديد من المتوازيات إلى تيتانيك قبل ربع قرن.

اجتمعت فرق الأخبار في نيوجيرسي لتغطية وصول سفينة المنطاد الألمانية.

بدلاً من ذلك ، شهدوا السفينة وغازاتها القابلة للاشتعال تشتعل وتحطم على الأرض. عبارة "أوه ، الإنسانية!" سوف يصاغ من تغطية مراسل الراديو هربرت موريسون. فقد ما لا يقل عن 26 شخصًا كانوا على متنها ، 25 إنسانًا وكلبًا واحدًا. كما قتل طاقم برى. حتى بعد عقود ، لا يزال هناك الكثير من الأسئلة تبقى دون إجابة المحيطة بالكارثة.

كانت أعنف كارثة في زيبلين هي خسارة البحرية الأمريكية يو إس إس أكرون. تم الاستيلاء على أكرون في عاصفة رعدية في عام 1933 وغرقت في المحيط. لم يكن بعيدًا عن المكان الذي سقط فيه هيندنبورغ بعد أربع سنوات. قُتل أكثر من 70 شخصًا من أكرون. توفي اثنان آخران في حادث مرتبط بعث في مهمة إنقاذ. التقت سفينة شقيقة أكرون ، يو إس إس ماكون ، بنهاية مماثلة قبالة ساحل كاليفورنيا. قتل اثنان من أعضاء الطاقم.

لا تفوت صفحتنا على Facebook!

© جميع الحقوق محفوظة