الأخبار التكنولوجية والاستعراضات والنصائح!

5G تكشف الطريق إلى المركبات ذاتية القيادة

نبذة عن الكاتب

دانييل رويز هو الرئيس التنفيذي لشركة زينزيك.

تعمل صناعة التنقل الآلي (CAM) في المملكة المتحدة على لغز من التحديات التي تقف بيننا والحصول على مركبات ذاتية القيادة على الطريق ، بأعداد ذات معنى ، بأمان. يُعد تطوير اتصال شبكة 5G جزءًا أساسيًا من هذا اللغز لأنه يسمح ببناء منصات جديدة من حوله والتي ستفتح الإمكانيات الكاملة لـ CAM.

يعد الاتصال السريع والقوي أمرًا ضروريًا لنجاح نشر السيارات المتصلة والقيادة الذاتية. فهو يتيح تدفق البيانات الناتجة عن المركبات المتصلة والقيادة الذاتية ويسمح بمعالجة البيانات وتحويلها إلى رؤى تشكل أساس القرارات. وهذه بدورها تشكل اللبنات الأساسية للخدمات التي سيستفيد منها المستهلكون والشركات في نهاية المطاف. في الانتقال من أنظمة النقل الحالية إلى أنظمة الثلاثينيات وما بعدها ، لا يمكن المبالغة في أهمية هذه البنية التحتية لنقل البيانات.

لهذا السبب تتطلع صناعة CAM في المملكة المتحدة إلى الإطلاق الحديث لتقنية 5G للهواتف المحمولة في المدن والبلدات في جميع أنحاء المملكة المتحدة بواسطة EE و Vodafone كفرصة هائلة. في حين أن شبكات 4G قد وفرت العمود الفقري اللازم لتطوير أنظمة الاتصالات الأساسية للمركبات ، فإن 5G تقدم وعدًا بطبقة إضافية من الخدمات والإمكانيات.

يمثل إطلاق 5G لحظة مهمة في سعي قطاع CAM لرؤية السيارات المتصلة والمستقلة على الطرق في المملكة المتحدة بحلول عام 2030. تعتمد إمكانات التكنولوجيا على ثلاث نقاط قوة رئيسية: السرعة والموثوقية والقدرة. يمكننا أن نتعمق أكثر في سبب أهمية كل قوة من هذه القوة للمركبات المتصلة والقيادة الذاتية.

السرعة: ردود الفعل الفورية

يمكن أن توفر تقنية 5G زمن انتقال أقل بشكل كبير (5 مللي ثانية أو أقل) وسرعات أعلى بكثير (1 جيجابت + في الثانية) من 4G (التي يبلغ متوسطها اليوم حوالي 30 ميغابت في الثانية). هذه التحسينات تعني أن التواصل عبر الشبكة يمكن أن يكون أسرع بكثير ، مما يفتح فرصًا هائلة للمركبات المتصلة.

ستتمكن المركبات المتصلة والقابلة للتشغيل الذاتي المزودة بتقنية 5G من التواصل بشكل أكثر كفاءة وسرعة مع بعضها البعض ومع البنية التحتية على جانب الطريق ، والتي يمكن أن تساعد في تقليل اختناقات المرور والاختناقات. ربما تكون الفائدة الأكثر تحولاً في تقنية 5G هي السلامة على الطرق. سوف تفسر المركبات المتصلة والقيادة الذاتية المزودة بـ 5G ظروف الطريق والمخاطر المحتملة بشكل أسرع.

سيكونون قادرين على تلقي المعلومات من سيارة عدة سيارات على الطريق أكثر من خمس مرات أسرع من سيارة مجهزة 4G ، وأوامر من حجم أسرع من إنسان. يمكن أن تؤدي الاستجابة شبه الآنية إلى تقليل عدد حوادث المرور في المملكة المتحدة بشكل كبير ، لأن السيارة نفسها ستعرف ، على الفور على الفور ، ما يحدث لعشرات أو حتى مئات الأمتار ، بدلاً من ما يمكن أن تراه مجساته وحدها.

الموثوقية: الفشل ليس خيارًا

في عمليات نشر المركبات المتصلة والقيادة الذاتية ، تشكل السلامة العامة الأولوية الأولى. يجب أن تكون التقنيات التي تدعمها آمنة. تم إنشاء شبكات 5G على وجه التحديد مع وضع هذه التطبيقات الهامة في الاعتبار ، وعلى هذا النحو تم تصميمها لتوفير وقت تشغيل بنسبة 100٪ تقريبًا وثبات لا مثيل له في خدمات الشبكة. تعد تغطية شبكة الجيل الخامس الموثوقة والتكرار الرائد في الشبكة عوامل حيوية في جعل المركبات المتصلة والقيادة الذاتية تعمل بأمان قدر الإمكان على طرق المملكة المتحدة.

السعة: أنبوب دهني 5G

تولد المركبات المتصلة والقيادة الذاتية ومستشعراتها المدمجة كمية هائلة من المعلومات. يُجري اختبار المركبات المتصلة والقيادة الذاتية في Millbrook Proving Ground في Bedfordshire الريفية بشكل منتظم ما يصل إلى 4 تيرابايت من البيانات يوميًا. شبكات 4G ببساطة لا تملك القدرة على نقل مثل هذا الكم الهائل من البتات والبايت.

لحسن الحظ ، فإن 5G لديها "أنبوب أكثر سمنة" من 4G لتغذية هذه المعلومات. في الواقع ، تم تصميم شبكات 5G خصيصًا لإدارة عدد كبير من التطبيقات ذات الطلب الكبير بشكل متزامن. تمنح هذه القدرة المتزايدة للنظام الإيكولوجي بأكمله القدرة على التوسع مع وصول المزيد من السيارات المتصلة إلى الطريق – لا تقدر بثمن بالنسبة لنمو قطاع CAM.

5G الشاحن التربيني تطوير المركبات متصلة والقيادة الذاتية

إن تطوير المركبات المتصلة والقيادة الذاتية في المملكة المتحدة قد بدأ بالفعل بالفعل ، لكن شركة 5G تقدم دفعة جيدة للغاية لهذه العملية. على سبيل المثال ، ستمكّن عملية نشر الجيل الخامس 5G في لندن المختبر الذكي للتنقل المعيشي (SMLL) – بيئة متصلة متطورة تستخدم طرقًا مفتوحة ومغلقة لاختبار تقنيات وخدمات التنقل ونماذج الأعمال المستقبلية – لاختبار آثار الجيل الخامس على المركبات المتصلة في الواقع العالمية.

SMLL هو مجرد جزء واحد من النظام البيئي لاختبار وتطوير السيارات ذات القيادة العالمية والموصل ذاتيا في المملكة المتحدة ، والمعروف باسم Testbed UK ، والذي يرافقه إطار تنظيمي رائد يركز على دعم التطور التكنولوجي. علاوة على ذلك ، فإن عمل المملكة المتحدة بشأن تطوير تشريعات السلامة والاختبار في الاتحاد الأوروبي يعني أنه في وضع أفضل لقيادة شحن السيارة المتصل والقائم ذاتياً على مستوى العالم.

للتأثير على السياسة ذات الصلة ، تدعم Zenzic تطوير CAM من خلال "خارطة طريق الحركة المتصلة والمتصلة حتى عام 2030" ، والتي تحدد الخطوات الفنية والبنية التحتية والتشريعية اللازمة لتحقيق النشر الآمن والفعال للمركبات المتصلة والقيادة الذاتية.

هناك العديد من القطع في لغز CAM ، ولكن مع بدء 5G في الوصول إلى المزيد من المواقع في المملكة المتحدة ، فإن موقعًا مهمًا يقع في مكانه الصحيح. من الأهمية بمكان أن يتم تطوير القوانين والسياسات جنبًا إلى جنب مع التكنولوجيا – وبهذه الطريقة ، يمكننا ضمان وصول السيارات المتصلة والقيادة الذاتية إلى طرق المملكة المتحدة بحلول عام 2030 ، ويمكن أن تتحقق فوائد المستهلك والعمل على حد سواء.

دانيال رويز هو الرئيس التنفيذي لشركة Zenzic.