عن المؤلف
دانيال رويز هو الرئيس التنفيذي لشركة Zenzic.
تعمل صناعة التنقل المتصل والتلقائي (CAM) في المملكة المتحدة على الألغاز الصعبة التي تأتي بيننا وتصنع المركبات التي يمكنها القيادة على الطريق بأعداد كبيرة بأمان. يعد تطوير اتصال شبكة 5G جزءًا مهمًا من هذا اللغز لأنه يسمح لك ببناء نظام أساسي جديد حوله يفتح لك الإمكانات الكاملة للكام.
يعد الاتصال السريع والقوي أمرًا بالغ الأهمية للنشر الناجح للمركبات المتصلة وقيادة نفسها. وهذا يسمح بتدفق البيانات التي تم إنشاؤها بواسطة المركبات المتصلة وقيادة نفسها ويسمح بمعالجة البيانات وتصبح أفكارًا تشكل أساس القرارات. وهذا بدوره يشكل اللبنات الأساسية للخدمات التي سيستفيد منها المستهلكون والشركات في نهاية المطاف. في الانتقال من نظام النقل اليوم إلى 2030s وما بعدها ، لا يمكن المبالغة في أهمية هذه البنية التحتية لنقل البيانات.
هذا هو السبب في أن صناعة CAM CAM في المملكة المتحدة تبحث عن الإطلاق الأخير لتكنولوجيا الهاتف المحمول 5G إلى مدن المملكة المتحدة من قبل EE و Vodafone كفرص رائعة. بينما توفر شبكة 4G العمود الفقري اللازم لتطوير نظام اتصالات السيارة الأساسي ، تقدم 5G طبقة من الخدمة وإمكانيات إضافية.
كان إطلاق 5G لحظة حاسمة في سعي صناعة CAM لرؤية المركبات المتصلة والمستقلة على الطرق البريطانية في عام 2030. تعتمد إمكانات التكنولوجيا على ثلاث نقاط قوة رئيسية: السرعة والموثوقية والقدرة. يمكننا معرفة المزيد عن سبب أهمية كل من هذه القوى للمركبة المتصلة وقيادة نفسها.
السرعة: رد فعل فوري
يمكن أن توفر تقنية 5G وقت استجابة أقل بكثير (5 مللي ثانية أو أقل) وسرعة أعلى بكثير (1 غيغابت + في الثانية) بدلاً من 4G (التي يبلغ متوسطها حاليًا حوالي 30 ميغابت في الثانية). تعني هذه الزيادة أن الاتصال عبر الشبكة يمكن أن يكون أسرع ، مما يفتح فرصًا هائلة للمركبات المتصلة.
ستكون مركبات 5G المتصلة وذاتية الطاقة قادرة على التواصل بشكل أكثر كفاءة وسرعة مع بعضها البعض ومع البنية التحتية للطرق ، والتي يمكن أن تساعد في الحد من الازدحام المروري وازدحام حركة المرور. ربما تكون الميزة الأكثر تحويلية لتقنية 5G هي السلامة على الطرق. ستقوم المركبات المتصلة والمستقلة المزودة بـ 5G بتفسير ظروف الطريق والمخاطر المحتملة بشكل أسرع.
سيكونون قادرين على تلقي المعلومات من مركبات متعددة في وقت لاحق على الطريق أسرع بخمس مرات من المركبات المجهزة بـ 4G ، وأوامر بحجم أسرع من البشر. يمكن لهذه الاستجابة شبه الفورية أن تقلل بشكل كبير من عدد حوادث المرور في بريطانيا لأن السيارة نفسها ستعرف على الفور ما يحدث عشرات أو حتى مئات الأمتار أمامك ، بدلاً من ما يمكن أن يراه المستشعر.
الموثوقية: الفشل ليس خيارًا
في نشر المركبات المستقلة والمتصلة ، السلامة العامة هي الأولوية رقم واحد. يجب أن تكون التكنولوجيا التي تدعمها آمنة. تم إنشاء شبكة 5G خصيصًا مع وضع هذه التطبيقات المهمة في الاعتبار ، وعلى هذا النحو تم تصميمها لتوفير وقت تشغيل بنسبة 100٪ تقريبًا وموثوقية خدمة شبكة لا مثيل لها. تعد التغطية الموثوقة لشبكة الجيل الخامس والتكرار الرائد للشبكة عاملين مهمين في جعل المركبات ذاتية القيادة والقيادة الذاتية تعمل بأمان قدر الإمكان على الطرق البريطانية.
السعة: 5 غرام من أنبوب الدهون
تنتج المركبة ذاتية الحكم والمستشعر المدمج كمية هائلة من المعلومات. تنتج اختبارات القيادة الذاتية والقيادة الذاتية في Millbrook Proving Ground في ريف بيدفوردشير بشكل روتيني ما يصل إلى ، وأحيانًا تتجاوز ، 4 تيرابايت من البيانات كل يوم. لا تمتلك شبكات 4G القدرة على إرسال كميات كبيرة جدًا من البتات والبايتات.
لحسن الحظ ، فإن 5G لديها "أنبوب أكثر سمكًا" من 4G يستخدم لتغذية هذه المعلومات. في الواقع ، تم تصميم شبكة 5G خصيصًا لإدارة عدد كبير من التطبيقات عالية الطلب في وقت واحد. وهذا يزيد من السعة التي تمنح النظام البيئي بأكمله القدرة على الصعود لأن المزيد من المركبات المتصلة تصطدم بالطريق ، وهي قيمة للغاية لنمو قطاع الطبابة البديلة.
يتم توصيل الشواحن التوربينية 5G وتطوير سيارة بدون سائق
يجري حاليًا تطوير المركبات ذاتية القيادة والمستقلة في المملكة المتحدة ، ولكن 5G تقدم دفعة مرحبًا بها لهذه العملية. على سبيل المثال ، سيؤدي نشر 5G في لندن إلى تمكين Smart Mobility Living Lab (SMLL) ، وهي بيئة متصلة متقدمة تستخدم طرقًا مفتوحة ومغلقة لاختبار تقنيات التنقل والخدمات ونماذج الأعمال المستقبلية ، لاختبار آثار 5G على المركبات المتصلة. في العالم الحقيقي. العالم
SMLL ليست سوى جزء واحد من النظام البيئي العالمي للقيادة واختبار السيارات وتطويرها في المملكة المتحدة ، والمعروف باسم Testbed UK ، والذي يرافقه إطار تنظيمي رائد يركز على دعم التطور التكنولوجي. علاوة على ذلك ، يعني عمل المملكة المتحدة في تطوير تشريعات الاتحاد الأوروبي للسلامة والاختبار أنه من الأفضل قيادة تكلفة المركبات المتصلة والمستقلة على مستوى العالم.
للتأثير على السياسات ذات الصلة ، تدعم Zenzic تطوير CAM مع "خرائط الطريق المتصلة والتلقائية حتى عام 2030" ، مع تحديد الخطوات التقنية والبنية التحتية والتشريعية اللازمة لتحقيق نشر آمن وفعال للمركبات المتصلة والمستقلة .
هناك المزيد من قطع أحجية CAM ، ولكن عندما تبدأ 5G في الوصول إلى المزيد من المواقع في المملكة المتحدة ، فإن الشيء الحاسم يبدأ في الحدوث. من المهم جدًا تطوير القوانين والسياسات جنبًا إلى جنب مع التكنولوجيا ؛ وبهذه الطريقة ، يمكننا أن نضمن وصول المركبات المتصلة والمستقلة إلى شوارع إنجلترا عام 2030 ، وأن الفوائد التي تعود على المستهلكين والشركات يمكن أن تتحقق.
دانيال رويز هو الرئيس التنفيذي لشركة PT زنزيك.
