تدفع المملكة المتحدة نحو مستقبل للسيارات الكهربائية بالكامل ، حيث تنتهي مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز والديزل في عام 2030. وكجزء من ذلك ، أعلنت الحكومة أن جميع المنازل والمباني التجارية الجديدة في المستقبل سيتعين عليها تركيب شواحن للسيارات الكهربائية (EV) كجزء من البناء.
الأثر الصافي لهذه اللائحة؟ سيتم تثبيت ما يصل إلى 145000 نقطة شحن جديدة كل عام ، مما سيضيف إلى 250.000 نقطة شحن EV التي ساعدتها الحكومة بالفعل. ستكون شواحن السيارات الكهربائية الجديدة في المنازل والمتاجر والمكاتب ، مما يغطي الدولة في نقاط شحن يسهل الوصول إليها.
ليست المباني الجديدة فقط هي التي ستحتاج إلى تضمين نقاط شحن EV. أي “تجديد واسع النطاق” به أكثر من 10 أماكن لوقوف السيارات سيتعين عليه أيضًا تثبيت نقاط شحن ، إضافة إلى هذا المجموع. ستحصل نقاط الشحن السريعة والسريعة المتاحة للجمهور أيضًا على طرق جديدة للدفع ، بما في ذلك المدفوعات غير التلامسية لتقليل الاحتكاك في اعتماد السيارات الكهربائية.
مثال على شواحن المركبات الكهربائية على جانب الطريق (الصورة: Trojan Energy)
ذكر تقرير صدر في وقت سابق من هذا العام أن الشركات ومشغلي الأساطيل كانوا يشترون مركبات كهربائية أكثر من أصحابها. يعود ذلك جزئيًا إلى الافتقار إلى البنية التحتية للشحن “للسائقين العاديين” ، وهو ما تهدف إليه هذه اللائحة الجديدة.
مع “1 من كل 3 أسر تعتمد[ing] في مواقف السيارات في الشارع “، سيحتاج مستقبل السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة إلى حل مشكلة الشحن لجعل الجميع يتحولون من محركات الاحتراق. ربما يمكن لمحطات شحن المركبات الكهربائية التي تختفي في الأرض عندما لا تكون قيد الاستخدام أن تساعد في ضمان قدرة الجميع على شحن مركباتهم الكهربائية ، أو حتى تحويل الطرق لشحن المركبات الكهربائية لاسلكيًا ، لكن هذا سيتطلب تدفقًا هائلاً من التمويل.
القضايا الأخرى التي تحتاج الحكومة للتعامل معها هي التفاوت بين الشحن في المنزل وفي نقاط الشحن العامة ، والضغط المحتمل على شبكة الكهرباء عندما يستخدم الجميع المركبات الكهربائية. من الواضح أنه على الرغم من أن المركبات الكهربائية قد تحل مشاكل الوقود الأحفوري لدينا ، إلا أنها تطرح أسئلتهم ومشاكلهم التي لا تزال بحاجة إلى حل.
