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Les opérateurs semblent avoir convaincu Verizon et AT&T de retarder le déploiement de la 5G… encore

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La saga entre les opérateurs et les fournisseurs de services mobiles se poursuit alors que Verizon et AT&T conviennent de retarder leur dernière extension 5G.

L’expansion devait commencer le 5 janvier, mais les deux sociétés ont convenu d’un délai de deux semaines suite aux inquiétudes de la Federal Aviation Administration et du département américain des Transports.

Ce problème a refait surface en novembre après que la Federal Aviation Administration (FAA) a averti que le nouveau spectre 5G pourrait interférer avec certains systèmes d’aéronefs.

Les entreprises devaient publier le nouveau spectre en décembre. Les deux ont convenu de reporter le lancement à janvier pour donner aux compagnies aériennes le temps de résoudre le problème.

À l’approche de la date de lancement du 5 janvier, la Federal Aviation Administration a demandé l’aide du département américain des Transports pour demander aux entreprises de reporter la date de deux semaines supplémentaires.

Les deux sociétés ont initialement refusé la demande de retard avec une lettre conjointe des PDG des deux sociétés à chaque agence.

Message 5g de Verizon

Capture d’écran du message conjoint envoyé par Verizon et AT&T (Photo : Politico)

Mais maintenant, il semble que les fournisseurs de services mobiles aient changé d’avis. Les deux sociétés se sont entretenues plus tôt cette semaine pour confirmer le délai supplémentaire de deux semaines.

Le problème potentiel auquel les agences et les compagnies aériennes sont confrontées avec les nouvelles fréquences 5G est lié à un équipement particulier. Les compagnies aériennes craignent que les nouvelles fréquences aient le potentiel d’affecter les radioaltimètres. Les altimètres aident à mesurer la distance au-dessus du niveau de la mer.

Les entreprises sans fil pensent qu’il ne devrait pas y avoir de problèmes, en particulier avec des altimètres bien conçus. Espérons que ce retard de deux semaines donnera aux compagnies aériennes et aux agences suffisamment de temps pour mettre à niveau les altimètres obsolètes qui pourraient être affectés.

Je pense que nous verrons à quel point le retard est efficace dans les prochaines semaines.

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